德邦實(shí)習(xí)日記

最新德邦實(shí)習(xí)日記。

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德邦實(shí)習(xí)日記【篇1】

我在德邦實(shí)習(xí)的日子里，經(jīng)歷了許多令人難忘的時(shí)刻。德邦是一家知名的快遞物流公司，我有幸能夠在這里實(shí)習(xí)，深入了解這個(gè)行業(yè)的運(yùn)作和流程。在這段實(shí)習(xí)期間，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

在進(jìn)入德邦實(shí)習(xí)的第一天，我感到有些緊張和不安。畢竟這是我第一次真正接觸物流行業(yè)，我對(duì)整個(gè)流程和流程并不太了解。但是，我很快就被我的導(dǎo)師和同事們的熱情接待所感動(dòng)。他們耐心地指導(dǎo)我，解答我的問(wèn)題，讓我迅速融入了團(tuán)隊(duì)。

在實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期里，我主要負(fù)責(zé)貨物的接收和分揀。這是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)闇?zhǔn)確無(wú)誤地將貨物分類放置是保證快遞準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的關(guān)鍵。我學(xué)會(huì)了如何根據(jù)貨物的特點(diǎn)和目的地進(jìn)行分類，如何使用物流設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行分揀，學(xué)會(huì)了如何檢查貨物是否完好無(wú)損。雖然這個(gè)過(guò)程有些繁瑣，但我感到很滿足，因?yàn)槲抑雷约涸跒榭蛻舻臐M意和公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

在實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期里，我開始參與了貨物的裝車和配送工作。德邦的配送網(wǎng)絡(luò)非常龐大，涵蓋了全國(guó)各地的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。我跟隨著資深員工一起前往各個(gè)配送站點(diǎn)，親眼目睹了貨車如何裝載著各種各樣的貨物，然后迅速地送達(dá)給客戶。我學(xué)會(huì)了如何高效地協(xié)作，如何確保貨物的安全運(yùn)輸，如何在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)解決。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓我更深刻地了解了物流行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。

在實(shí)習(xí)的最后一個(gè)星期里，我被安排去參與一次特別的任務(wù)：處理一批緊急的貨物。這批貨物是一家工廠急需的零部件，必須在短時(shí)間內(nèi)送達(dá)。我和我的同事們一起制定了詳細(xì)的計(jì)劃，分工合作，確保貨物能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。我們通宵達(dá)旦地工作，不分晝夜，最終成功地完成了任務(wù)。當(dāng)我看到客戶滿意的笑容時(shí)，我覺(jué)得所有的辛苦都是值得的。

通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，也獲得了很多成長(zhǎng)和收獲。我學(xué)會(huì)了如何溝通和合作，如何解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，如何保持耐心和積極。我也更加深刻地理解了團(tuán)隊(duì)精神和責(zé)任意識(shí)的重要性。德邦實(shí)習(xí)日記不僅是一篇記錄我實(shí)習(xí)經(jīng)歷的文章，更是一篇見證我成長(zhǎng)和進(jìn)步的篇章。我相信，在未來(lái)的工作和生活中，這段經(jīng)歷將給我?guī)?lái)更多的啟發(fā)和幫助。感謝德邦給我這次寶貴的機(jī)會(huì)，讓我收獲了更多的成長(zhǎng)和收獲。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇2】

第一天：新的開始

今天是我在德邦物流公司實(shí)習(xí)的第一天，我感到既緊張又興奮。我被分配到了快遞部門，作為一個(gè)大學(xué)生，這是我第一次接觸到實(shí)際的工作環(huán)境。我早早地來(lái)到公司，迫不及待地想開始我的實(shí)習(xí)生涯。

上午，我跟著一位經(jīng)驗(yàn)豐富的員工學(xué)習(xí)如何接受快遞訂單和進(jìn)行包裹打包。這個(gè)部門是公司的核心，每天都有大量的包裹通過(guò)我們的手送往全國(guó)各地。我看到了公司高效的操作流程，即使在忙碌的時(shí)候，員工們也能迅速地處理每個(gè)包裹。我忍不住對(duì)他們的工作效率佩服不已。

下午，我被要求跟隨一個(gè)司機(jī)小組出發(fā)，將包裹送往指定地點(diǎn)。雖然這是重復(fù)性的工作，但對(duì)于一個(gè)剛剛接觸物流行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在路上，我看到了各種各樣的運(yùn)輸工具，從貨車到電動(dòng)三輪車，它們不斷穿梭于擁堵的市區(qū)。我不禁想到，這些車輛背后有著無(wú)數(shù)個(gè)人的努力，他們?yōu)榱藢⑸唐匪偷较M(fèi)者手中，付出了巨大的努力。

第二天：團(tuán)隊(duì)協(xié)作

今天的工作主要是協(xié)助倉(cāng)庫(kù)管理。我被分配到一個(gè)小組，他們負(fù)責(zé)貨物的分類和整理。我的任務(wù)是將貨物從貨車上卸下，然后按照倉(cāng)庫(kù)的規(guī)定進(jìn)行分類擺放。剛開始時(shí)，我感到有些吃力，因?yàn)橐恍┴浳锉容^沉重。但是，當(dāng)我看到團(tuán)隊(duì)其他成員的幫助和鼓勵(lì)時(shí)，我感到自己充滿力量。

在整理貨物的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。每個(gè)人都在默默地工作，互相協(xié)調(diào)和幫助。他們之間有著高度的信任和默契，這讓整個(gè)工作變得更加高效。我也意識(shí)到自己一個(gè)人的力量是有限的，只有與他人緊密合作，才能更好地完成任務(wù)。

下午，我們收到了一批新的貨物，需要快速整理并發(fā)貨。大家動(dòng)作迅速，緊密合作，保證了貨物的及時(shí)發(fā)出。雖然工作很辛苦，但當(dāng)看到整齊擺放的貨物和滿足的顧客時(shí)，我感到非常自豪和滿足。

第三天：挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)

今天，我被要求參與一個(gè)特殊的任務(wù)，參與一個(gè)重要客戶的包裹分揀。這個(gè)任務(wù)的要求非常高，需要我們根據(jù)客戶的要求進(jìn)行精細(xì)的分揀和打包。我感到非常緊張，擔(dān)心自己會(huì)出錯(cuò)。

在開始工作之前，我請(qǐng)教了經(jīng)驗(yàn)豐富的員工。他們耐心地給我講解了整個(gè)流程，提供了一些建議。雖然我仍然緊張，但我有了更多的信心。我按照他們的建議一步一步操作，盡力做到最好。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，我成功完成了任務(wù)。這讓我非常開心，同時(shí)也讓我意識(shí)到挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)是息息相關(guān)的。只有在面對(duì)困難時(shí)，我們才能夠突破自己，不斷成長(zhǎng)。

第四天：感悟與收獲

在這幾天的實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了物流行業(yè)的知識(shí)和技能，更重要的是學(xué)到了許多人生的道理。我看到了德邦公司強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)合作精神，感受到了每個(gè)員工的辛勤付出。他們不僅僅是為了工作而工作，更是為了服務(wù)社會(huì)，為了把物品送到每個(gè)人的手中。

我還學(xué)到了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。每一次接受訂單、整理貨物、投遞包裹都是一項(xiàng)重要的責(zé)任。一點(diǎn)疏忽可能導(dǎo)致包裹丟失或延遲送達(dá)，對(duì)客戶和公司都會(huì)造成損失。因此，我明白了責(zé)任的重要性，決心要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)。

通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我對(duì)物流行業(yè)有了更深入的了解，也更加確定了自己的職業(yè)方向。我認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)不僅需要高效的操作和技術(shù)，更需要人性化的服務(wù)和團(tuán)隊(duì)合作。作為一名大學(xué)生，我會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)和收獲帶進(jìn)我的未來(lái)工作中，努力成為一名優(yōu)秀的物流專業(yè)人才。

時(shí)間過(guò)得很快，眨眼間我的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。在這幾天的實(shí)習(xí)中，我收獲了知識(shí)、技能和自信，更重要的是結(jié)識(shí)了一群優(yōu)秀的人，并學(xué)到了許多人生的真諦。我對(duì)自己的實(shí)習(xí)生涯充滿了希望，相信在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我會(huì)發(fā)揮自己所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。實(shí)習(xí)結(jié)束了，但我對(duì)德邦物流公司以及物流行業(yè)的熱愛(ài)和熱情將會(huì)伴隨我一生。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇3】

第一天

今天我正式開始了在德邦快遞公司的實(shí)習(xí)，剛剛踏入公司大門，我就感受到了快遞行業(yè)的繁忙和忙碌。整個(gè)辦公區(qū)域人來(lái)人往，電話鈴聲不絕于耳。我緊跟著導(dǎo)師進(jìn)入辦公室，他讓我先了解公司的組織結(jié)構(gòu)和各部門的職責(zé)。我發(fā)現(xiàn)德邦快遞公司擁有完善的組織架構(gòu)，各個(gè)部門有明確的職責(zé)分工，這使得公司的運(yùn)營(yíng)更加高效。在下午的時(shí)候，我被分配去處理一些文件和數(shù)據(jù)整理的工作，雖然看似簡(jiǎn)單，但是卻讓我體會(huì)到了工作的細(xì)致和注重工作效率。

第二天

今天我去了德邦快遞公司的倉(cāng)庫(kù)，這是一個(gè)寬敞而忙碌的場(chǎng)所。當(dāng)我走進(jìn)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，迎面而來(lái)的是一陣陣貨物的氣味和認(rèn)真工作的快遞員們。我觀察到，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各個(gè)崗位的工作人員密切配合，他們分工合作地完成碼放、裝車、掃描等工作，繁忙而有條不紊。我也加入到他們的行列中，雖然剛開始我還是有些慌亂，但是很快就適應(yīng)了工作節(jié)奏。德邦快遞公司倉(cāng)庫(kù)的組織和管理非常有序，貨物的儲(chǔ)存和裝卸都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和流程，這使得整個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作高效順暢。

第三天

今天我有幸參觀了德邦快遞公司的運(yùn)輸車隊(duì)，我看到了各種型號(hào)的運(yùn)輸車輛整齊地排列在車隊(duì)里。導(dǎo)師給我介紹了各種車輛的特點(diǎn)和使用場(chǎng)景，同時(shí)還讓我親自體驗(yàn)了一次駕駛。剛開始我感到有些不適應(yīng)，畢竟這是我第一次駕駛大型貨車，但導(dǎo)師在旁邊一直進(jìn)行指導(dǎo)和鼓勵(lì)，慢慢地我掌握了車輛的操作技巧。在開車的過(guò)程中，我也深刻地體會(huì)到了安全駕駛的重要性，更加明白了運(yùn)輸車輛駕駛員的責(zé)任和壓力。

第四天

今天我被派到了德邦快遞公司的客服中心實(shí)習(xí)。我見到了一大群熱情友好的客服人員，他們?cè)诮勇犽娫?、處理客戶咨詢和投訴等方面非常專業(yè)。導(dǎo)師帶我了解了客服中心的工作流程和常見問(wèn)題的解決方法，然后讓我和同事一起協(xié)助處理客戶的電話和郵件。剛開始我對(duì)于處理客戶問(wèn)題還不夠熟練，但經(jīng)過(guò)導(dǎo)師和同事的指導(dǎo)，我逐漸提升了解決問(wèn)題的能力。和客戶的溝通讓我體驗(yàn)到了快遞行業(yè)對(duì)于服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的重視。

第五天

今天是我在德邦快遞公司實(shí)習(xí)的最后一天了。為了感謝我這幾天的辛勤工作，導(dǎo)師帶我參觀了公司的總部大樓，并介紹了公司的發(fā)展歷程和戰(zhàn)略目標(biāo)。我被公司的企業(yè)文化和價(jià)值觀所吸引，也更加理解了為什么德邦快遞如此成功。下午，導(dǎo)師還給我頒發(fā)了一份實(shí)習(xí)證書，以此鼓勵(lì)我在今后的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)努力。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我和同事們一起吃了一頓美味的飯菜，大家都留下了聯(lián)系方式，希望以后還能有機(jī)會(huì)再見。

通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我深刻地了解了德邦快遞公司的運(yùn)營(yíng)流程和管理模式。我明白了快遞行業(yè)的忙碌和辛苦，但也認(rèn)識(shí)到了其中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。我心懷感激地離開了德邦快遞公司，我相信這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我未來(lái)職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇4】

第一天

今天是我來(lái)到德邦實(shí)習(xí)的第一天，一大早我就興奮地來(lái)到了公司。作為一家國(guó)內(nèi)知名的物流公司，我對(duì)于實(shí)習(xí)能夠?qū)W到很多東西充滿了期待。剛進(jìn)入公司大門，我就被公司的規(guī)模和繁忙的場(chǎng)景所震撼，各種快遞車輛穿梭于倉(cāng)庫(kù)之間，忙碌的員工們忙著裝載貨物。

經(jīng)過(guò)導(dǎo)員的安排后，我被分配到了質(zhì)檢部門，主要負(fù)責(zé)檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量和完整性。質(zhì)檢部門的工作看似簡(jiǎn)單，但卻非常重要，因?yàn)橹挥斜ＷC貨物的質(zhì)量才能給客戶帶來(lái)滿意的服務(wù)。我的導(dǎo)員是一個(gè)溫和親切的中年人，他詳細(xì)地向我介紹了質(zhì)檢的工作流程和注意事項(xiàng)。

在導(dǎo)員的帶領(lǐng)下，我開始了我的第一個(gè)任務(wù)，檢驗(yàn)貨物的外包裝。我仔細(xì)觀察外包裝的完好程度，如果發(fā)現(xiàn)破損或者不符合要求的地方，就要及時(shí)記錄并提出處理意見。在檢驗(yàn)過(guò)程中，我還學(xué)習(xí)到了如何正確使用測(cè)量工具和記錄數(shù)據(jù)，這些小技巧在實(shí)踐中非常重要。

第二天

今天我的工作內(nèi)容有所變化，導(dǎo)員帶我來(lái)到了裝車區(qū)域。這里是貨物最后一站，也是我們?yōu)榭蛻羲蜕县浳锏钠瘘c(diǎn)。雖然已經(jīng)進(jìn)行了質(zhì)檢，但在裝載之前還需要再次檢查，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤。

我首先了解了不同種類貨物的標(biāo)識(shí)，這樣我就可以知道如何正確識(shí)別貨物的類型和特點(diǎn)。之后，我跟隨導(dǎo)員一起檢查貨物的數(shù)量和完整性。我們要確保每個(gè)質(zhì)檢過(guò)的貨物都按照訂單正確裝載到相應(yīng)的車輛上。這個(gè)過(guò)程需要注意細(xì)節(jié)，因?yàn)橛袝r(shí)候小小的差錯(cuò)也會(huì)導(dǎo)致物流延誤和客戶的不滿。

在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)導(dǎo)員非常注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通。他帶領(lǐng)我們配合默契地完成每臺(tái)車的裝載工作，無(wú)論是搬運(yùn)重貨還是調(diào)整貨物位置，大家都相互協(xié)作。這讓我深刻地體會(huì)到合作的重要性，只有團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，才能把每臺(tái)車的裝載工作做得更加高效。

第三天

今天是我在質(zhì)檢部門的最后一天，我從質(zhì)檢員的角色轉(zhuǎn)變成了貨物整理員。這個(gè)崗位的責(zé)任是確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物擺放整齊，方便日后的裝載工作。雖然是一個(gè)看上去不起眼的工作，但是卻需要細(xì)心和耐心。

我從導(dǎo)員那里學(xué)到了如何合理、高效地整理貨物。首先要將貨物進(jìn)行分類，根據(jù)不同的特點(diǎn)和尺寸進(jìn)行擺放。其次是合理利用倉(cāng)庫(kù)空間，將貨物擺放得更加整齊緊湊。最后就是要定期對(duì)貨物進(jìn)行檢查，以確保貨物完好無(wú)損。

通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我深切地感受到了德邦這個(gè)大物流公司的運(yùn)營(yíng)模式和管理方式。無(wú)論是質(zhì)檢、裝載還是貨物整理，每個(gè)步驟都要求高度的專業(yè)技能和團(tuán)隊(duì)合作。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在這個(gè)行業(yè)中的不足之處，我需要更加專業(yè)和細(xì)心，努力提升自己。

德邦實(shí)習(xí)帶給我了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)，雖然只是短短幾天的實(shí)習(xí)，但我對(duì)物流行業(yè)有了更深的了解。在以后的學(xué)習(xí)和發(fā)展中，我會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取成為一個(gè)優(yōu)秀的物流從業(yè)者。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇5】

第一天：尋覓初心

今天是我進(jìn)入德邦快遞實(shí)習(xí)的第一天，作為一名大學(xué)生，實(shí)習(xí)被視作是鍛煉自己的機(jī)會(huì)。早晨七點(diǎn)半，我準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)了位于城市中心的德邦總部。站在高樓大廈前，我感受到了一種莊嚴(yán)肅穆的氛圍。

進(jìn)入大廈，我被安排在了人力資源部門。第一天的工作是了解公司的組織結(jié)構(gòu)和相關(guān)政策。讓我印象深刻的是，公司對(duì)員工的梯度式管理非常注重，每位員工有明確規(guī)劃的晉升路徑。這讓我明白了德邦實(shí)習(xí)的宗旨：幫助實(shí)習(xí)生明確自己的職業(yè)發(fā)展方向。

與此同時(shí)，我還參觀了德邦的員工培訓(xùn)中心。那里有各種模擬實(shí)景的培訓(xùn)場(chǎng)景，可以讓員工在安全控制的前提下體驗(yàn)到實(shí)際工作中可能遇到的各種情況。這種培訓(xùn)方式讓我感到德邦對(duì)員工安全的重視程度。我也更加明白，只有對(duì)工作充滿熱情，才能更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第二天：感受團(tuán)隊(duì)協(xié)作

今天我正式投入到了崗位工作中。我被安排在快遞倉(cāng)庫(kù)的工作崗位上。公司的快遞倉(cāng)庫(kù)非常大，看起來(lái)像是一座迷宮。我迫不及待地想了解其中的工作流程。

倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我參觀了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并向我介紹了倉(cāng)庫(kù)的組織結(jié)構(gòu)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)有十多個(gè)工作組，每個(gè)工作組都由數(shù)名工人組成。他們分工明確，互相配合，形成高效的工作模式。我也有機(jī)會(huì)親身參與到快遞裝卸的過(guò)程中，體驗(yàn)到了快遞員們每天如此辛苦的工作。

我發(fā)現(xiàn)，德邦非常注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和凝聚力的培養(yǎng)。每個(gè)工人都被賦予明確的職責(zé)，并通過(guò)協(xié)作完成各自的任務(wù)。在整個(gè)裝卸過(guò)程中，我感受到了大家相互之間的信任和默契。這是一支集體的力量，讓我深深體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。

第三天：感悟客戶服務(wù)

今天我被調(diào)到了快遞投送部門實(shí)習(xí)。這個(gè)部門負(fù)責(zé)將貨物投遞到客戶手中。從接到訂單到最終投遞，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格把控。

我跟隨一名經(jīng)驗(yàn)豐富的快遞員進(jìn)行實(shí)地投遞。他教會(huì)了我如何準(zhǔn)確地抓住客戶的需求，并如何保證貨物的及時(shí)送達(dá)。在投遞的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)快遞員都非常注重和客戶的溝通，以確保快遞能夠準(zhǔn)確送達(dá)。同時(shí)，他們還注重仔細(xì)檢查貨物的完整性，對(duì)于有異常的貨物，會(huì)第一時(shí)間與客戶進(jìn)行聯(lián)系，以保證客戶的利益。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了客戶服務(wù)的重要性。客戶的滿意是德邦快遞始終追求的目標(biāo)，而實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵是及時(shí)準(zhǔn)確地交付貨物并時(shí)刻保持與客戶的溝通。

第四天：追求卓越

今天我參加了公司的員工培訓(xùn)課程。課程中，培訓(xùn)師向我們傳授了職業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和技巧。其中印象深刻的是培訓(xùn)師強(qiáng)調(diào)了追求卓越的重要性。

他告訴我們，在快節(jié)奏的社會(huì)中，只有時(shí)刻保持對(duì)卓越的追求，才能在工作中脫穎而出。在德邦，公司鼓勵(lì)職員不斷學(xué)習(xí)和提升自己，為員工提供了各種晉升通道和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。最重要的是，在工作中要時(shí)刻保持積極的態(tài)度和應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力，不斷超越自己，為客戶提供更好的服務(wù)。

這讓我意識(shí)到，作為一名實(shí)習(xí)生，必須時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的心態(tài)，才能在實(shí)習(xí)期間充分發(fā)揮自己的潛力。

第五天：告別與感慨

實(shí)習(xí)的最后一天，我?guī)е┰S不舍通過(guò)一周的實(shí)習(xí)，我深深感受到了德邦快遞的企業(yè)文化和團(tuán)隊(duì)精神。在這里，每個(gè)人都以追求卓越為目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

通過(guò)這一周的實(shí)習(xí)，我真切體會(huì)到了作為一名快遞員工的辛苦，也領(lǐng)悟到了客戶服務(wù)的重要性。同時(shí)，我明白了只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能在職業(yè)生涯中取得更大的成功。

告別實(shí)習(xí)，我感慨萬(wàn)分，我將永遠(yuǎn)銘記在德邦實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，希望將來(lái)有機(jī)會(huì)加入這個(gè)偉大的團(tuán)隊(duì)。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇6】

第一天

今天是我在德邦物流公司的第一天實(shí)習(xí)。早晨7點(diǎn)半，我準(zhǔn)時(shí)來(lái)到公司門口，迎接我的是一片熙熙攘攘的忙碌場(chǎng)景。我走進(jìn)大廳，見到了我的導(dǎo)師劉經(jīng)理。他熱情地向我介紹了公司的基本情況和實(shí)習(xí)的安排。

劉經(jīng)理告訴我，德邦物流是一家專注于快遞和貨運(yùn)服務(wù)的公司。他指引我參觀了公司的倉(cāng)庫(kù)和裝卸區(qū)域。我看到整齊有序的貨架上擺滿了各種形狀和大小的包裹，工人們忙著將貨物裝車，叉車在倉(cāng)庫(kù)中穿梭來(lái)往。我被這繁忙而有序的場(chǎng)景所震撼。

下午，我開始參與實(shí)際操作。劉經(jīng)理帶我去了分揀區(qū)，給我介紹了各種貨物的分類和分揀方式。作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，我的工作主要是幫助工人們進(jìn)行分揀工作。我戴上手套，開始仔細(xì)地檢查每個(gè)包裹的快遞單號(hào)，并按照區(qū)域和目的地將它們分到不同的貨架上。雖然工作繁忙，但我能感受到每個(gè)人的高效和團(tuán)隊(duì)合作。

第二天

今天我接觸到了更多的工作內(nèi)容。早上，我參與了貨車的卸貨工作。我們迎著寒風(fēng)將貨物從卡車上搬下來(lái)，并按照倉(cāng)庫(kù)的指引將它們擺放到相應(yīng)的位置上。這是一項(xiàng)體力活，但我覺(jué)得這種鍛煉能夠提升我的動(dòng)手能力和耐力。

下午，我參與了一場(chǎng)對(duì)內(nèi)地某大型電商企業(yè)的快遞派件工作。我被安排在一個(gè)快遞車隊(duì)中，每個(gè)人都有一個(gè)區(qū)域負(fù)責(zé)派送。我經(jīng)過(guò)詳細(xì)的培訓(xùn)后，得到了一堆快遞包裹。我拿著這些包裹，一邊查看地址和聯(lián)系方式，一邊駕駛著快遞車出發(fā)。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何高效地派送快遞，并與客戶進(jìn)行良好的溝通。

第三天

今天是我實(shí)習(xí)的第三天，我對(duì)德邦物流公司的工作流程已經(jīng)有了一定的了解。早上，我參與了一次養(yǎng)生品的包裝工作。我需要將養(yǎng)生品按照規(guī)定的方式進(jìn)行包裝，然后貼上標(biāo)簽和防偽碼。這是一項(xiàng)需要精細(xì)操作和耐心的工作，但我從中學(xué)到了工業(yè)制品包裝的重要性。

下午，我跟隨著一位老員工去了物流園區(qū)的車輛維護(hù)中心。我了解到，德邦物流擁有大量的貨運(yùn)車輛，這些車輛的維護(hù)工作非常重要。我?guī)椭鷨T工們清洗車輛、更換機(jī)油和檢查輪胎。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我了解到了車輛維護(hù)的基本知識(shí)，并感受到了維護(hù)工作的緊張和重要性。

第四天

今天是我在德邦物流公司的最后一天實(shí)習(xí)。早上，我參觀了公司的辦公區(qū)域。這里是公司管理層的辦公場(chǎng)所，有各個(gè)部門的工作人員在這里進(jìn)行日常事務(wù)辦理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和公司決策。我見到了公司的高級(jí)經(jīng)理李總，他鼓勵(lì)我努力學(xué)習(xí)，提升自己的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

下午，我參與了一次公司的例會(huì)。在會(huì)議中，各個(gè)部門的負(fù)責(zé)人匯報(bào)了各自部門的工作進(jìn)展和問(wèn)題。我被邀請(qǐng)發(fā)表了一些實(shí)習(xí)體會(huì)和建議。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何在團(tuán)隊(duì)中表達(dá)自己的觀點(diǎn)和想法，并了解到了一個(gè)公司運(yùn)作的復(fù)雜性。

通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我深刻感受到了德邦物流公司的專業(yè)和高效。我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也提升了自己的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我對(duì)物流行業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，并對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更明確的目標(biāo)。我期待著將來(lái)能夠再次回到德邦物流，為這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)我的能量和熱情。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇7】

作為一名大學(xué)生，雖然我已經(jīng)進(jìn)入了大學(xué)生活的最后一年，但是在我心中始終有一個(gè)愿望，那就是能夠去一家公司實(shí)習(xí)，一睹職場(chǎng)的風(fēng)采，更好地了解自己未來(lái)的方向。那么，我的實(shí)習(xí)之旅就從“德邦實(shí)習(xí)日記”開始了。

德邦快遞是我國(guó)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，成立于1986年，是國(guó)家重點(diǎn)扶持的快遞企業(yè)之一。我所在的城市有一家德邦的分部，于是，我機(jī)緣巧合地得以進(jìn)入德邦公司進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。

第一天，我來(lái)到德邦公司，作為一名普通的大學(xué)生，我十分緊張又興奮。德邦公司作為快遞行業(yè)的領(lǐng)頭羊，公司規(guī)模非常龐大，每個(gè)員工和組織都十分嚴(yán)謹(jǐn)。公司的建筑也非常大氣，充滿了古典和現(xiàn)代的融合之美。我感到非常自豪能夠成為這個(gè)大家庭的一員。

第二天，我開始了我的實(shí)習(xí)任務(wù)。我被分配到了快遞倉(cāng)庫(kù)，開始了全新的工作體驗(yàn)。倉(cāng)庫(kù)的空氣很是涼爽，一進(jìn)去迎面而來(lái)的就是快遞件的包裝袋、包裹、紙箱、物流標(biāo)識(shí)等等，這是我第一次接觸到這么多的快遞包裝材料。我和同事們合作收揀包裹，并了解了一些簡(jiǎn)單的掃描錄入操作，感覺(jué)很好玩。

第三天，通過(guò)這兩天的工作經(jīng)驗(yàn)，我逐漸對(duì)公司和快遞行業(yè)有了初步的了解。在工作之余，我開始著重觀察和學(xué)習(xí)同事們的工作方式和態(tài)度。我發(fā)現(xiàn)，他們對(duì)工作非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，每個(gè)動(dòng)作都十分有序而出色，每個(gè)人都推崇著同樣的工作精神――“誠(chéng)實(shí)守信、一絲不茍、安全快捷、服務(wù)至上”。

第四天，我被安排到了配送中心體驗(yàn)配送。從倉(cāng)庫(kù)到配送的流程十分迅速完善。我和派送員們一起推出車輛，根據(jù)訂單準(zhǔn)確地投遞快遞，對(duì)即時(shí)物流有了全新的認(rèn)知和認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，除了忙碌的工作，派送員們也會(huì)在適當(dāng)時(shí)候與顧客進(jìn)行交流，為他們提供專業(yè)的物流解答。

第十天，我被要求參加公司內(nèi)部的培訓(xùn)課程。講師向我們展示了德邦公司的企業(yè)文化、管理理念、價(jià)值觀和目標(biāo)，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到了個(gè)人與公司之間的關(guān)聯(lián)性。同時(shí)，講師也對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)變化和客戶需求進(jìn)行了全面分析，為我們的未來(lái)打下了良好的基礎(chǔ)。

最后幾天，我回到倉(cāng)庫(kù)和配送路線上，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。在這個(gè)大舞臺(tái)上，我見到了許多對(duì)工作一絲不茍的員工，他們是我所矚目的榜樣。我學(xué)到了如何管理時(shí)間、與人溝通、尊重工作和對(duì)待問(wèn)題的方法。德邦實(shí)習(xí)日記已經(jīng)成為了我在大學(xué)中一次非常難得的重要經(jīng)歷。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的不足，在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)之上，我需要更加努力地磨煉自己，為自己將來(lái)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。我希望在未來(lái)，我能夠回歸職場(chǎng)并為自己的事業(yè)做出貢獻(xiàn)。我的德邦實(shí)習(xí)日記，會(huì)是我發(fā)展成長(zhǎng)的重要?dú)v練之一。

德邦實(shí)習(xí)日記【篇8】

我在德邦物流實(shí)習(xí)的這段時(shí)間真是收獲滿滿，經(jīng)歷了許多有趣的事情。下面就讓我來(lái)分享一下我的德邦實(shí)習(xí)日記吧。

第一天，我來(lái)到了德邦總部，被分配到了貨運(yùn)部門進(jìn)行實(shí)習(xí)。剛到公司，我感受到了濃厚的工作氛圍，大家都在認(rèn)真努力地工作。我被領(lǐng)導(dǎo)安排在一個(gè)小組，負(fù)責(zé)處理貨物的裝卸和分揀工作。剛開始的時(shí)候，我對(duì)這些工作一頭霧水，但是同事們都很耐心地教我，讓我很快就適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境。

第二天，我參與了一個(gè)重要的會(huì)議，公司要舉辦一次大型促銷活動(dòng)，需要我們這邊協(xié)助處理大量貨物的分揀和配送。我很興奮地接受了這個(gè)任務(wù)，雖然工作量很大，但是我堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)一定能夠完成任務(wù)。在會(huì)議上，大家分工明確，各司其職，我負(fù)責(zé)的是貨物的裝卸，積極地參與討論，提出自己的建議。經(jīng)過(guò)一番努力，活動(dòng)順利進(jìn)行，我們成功完成了任務(wù)，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

第三天，我參觀了德邦的貨運(yùn)中心，這里是整個(gè)貨物分揀和配送的核心。我看到了成千上萬(wàn)的貨物被快速高效地處理，真是讓人嘆為觀止。我和同事們一起實(shí)地操作了裝卸機(jī)器，學(xué)到了很多實(shí)用的技能。在這里，我深刻地感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)。

第四天，我被安排去現(xiàn)場(chǎng)跟蹤一批貨物的送貨情況。我和同事一起前往客戶公司，親自將貨物送到了客戶手中。這種親自參與服務(wù)的經(jīng)歷讓我更加明白了工作的意義，只有將良好的服務(wù)帶給客戶，才能贏得信任和口碑。

最后一天，我準(zhǔn)備了一份實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，并向領(lǐng)導(dǎo)和同事們做了匯報(bào)。我深情地感謝了德邦物流給予我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，也感謝了同事們的幫助和支持。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，更重要的是學(xué)會(huì)了與人相處，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作，這將對(duì)我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

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德邦實(shí)習(xí)日記(精華8篇)

在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告十分的重要，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的德邦物流實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇1

一早來(lái)到公司后，把辦公室的衛(wèi)生打掃哦，然后今天是辦那個(gè)混凝土的進(jìn)度結(jié)算，因?yàn)橹皇墙Y(jié)的墊層的量，所以錢不是很多，我先把墊層的混凝土量算完了以后，再按算完的混凝土量把商品砼的結(jié)算表打出來(lái)，表上主要包括施工部位、砼的標(biāo)號(hào)、工程量、單價(jià)，合價(jià)等，這次的結(jié)算主要是路面的硬化、5x樓的灌樁、基礎(chǔ)墊層等，量不是很多，結(jié)算出來(lái)的錢數(shù)差不多只有20萬(wàn)元，我先把結(jié)算表打出來(lái)以后，再打印了四份出來(lái)，因?yàn)楣镜腵財(cái)務(wù)，經(jīng)營(yíng)科、分包商、項(xiàng)目部都要一份所以打四份，打出來(lái)后。

我就把進(jìn)度結(jié)算的報(bào)審表填好，然后就打電話給商品砼分包商叫他們的負(fù)責(zé)人過(guò)來(lái)簽字確認(rèn)，等他簽完字以后，我再去找我們項(xiàng)目上的生產(chǎn)經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理簽字，等他們?nèi)亢炞执_認(rèn)完后，我就把結(jié)算表封好，等其他結(jié)算辦完后到時(shí)候一起寄到公司的去給領(lǐng)導(dǎo)審核。下午沒(méi)什么事情了在辦公司看了看書，想到實(shí)習(xí)也這么長(zhǎng)的時(shí)間了，我感覺(jué)自己在這段時(shí)間的進(jìn)步還是挺大的，越來(lái)越覺(jué)得自己喜歡上了這一份職業(yè)，加油哦。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇2

20xx年3月3日星期一

今天是我正式上班的第一天，開始了我的秘書實(shí)習(xí)生涯。

第一天上班，遇上堵車，從5公里到4公里足足花了二十分鐘?？粗雷由隙殉梢蛔降暮贤?、協(xié)議、收據(jù)，真是頭都大了，想著今天能清理出來(lái)嗎？秘書是我感興趣的行業(yè)，也是我自己選擇的路，我會(huì)好好的走下去。這是一份很好的工作，也是很有前途的，發(fā)展空間挺大的，所以我要更加努力，更加積極的做事，我要加油。

20xx年3月4日星期二

一整天的時(shí)間就這么過(guò)去了，看起來(lái)不大的地方，里面的結(jié)構(gòu)卻很復(fù)雜。王姐還跟我說(shuō)，有了高了技術(shù)才能首先立足市場(chǎng)。他和我說(shuō)他前兩天很忙，這些天的事情基本上忙完了，明天還要帶我去別的部門學(xué)習(xí)。我很興奮，終于不像第一天那樣無(wú)聊了，可以長(zhǎng)見識(shí)了。

20xx年3月5日星期三

下午去交寬帶費(fèi)用，可是因?yàn)闆](méi)有賬號(hào)，還是白跑了一趟，看來(lái)是上不起網(wǎng)了，問(wèn)董事長(zhǎng)以前的秘書也不知道，問(wèn)誰(shuí)誰(shuí)都不知道，哎，真是懷疑他們的辦事態(tài)度??！到我這里，一定不要重蹈覆轍，要做到有條有理、清楚明了。

好不容易把收據(jù)都清理出來(lái)了，用訂書機(jī)把他們分別訂好，打包。這真是一項(xiàng)考驗(yàn)人的工作啊。接下來(lái)繼續(xù)清理昨天沒(méi)有做的文件，不知不覺(jué)天漸漸黑下來(lái)。董事長(zhǎng)讓我不要回學(xué)校了，但是今天學(xué)院開了實(shí)習(xí)大會(huì)，我得回來(lái)了解了解情況，心里好有個(gè)底，也順便把該做的做了、該寫的寫了。

20xx年3月6日星期四

這一天的工作結(jié)束了，八個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，真的感覺(jué)好累啊，比上兩天課還累，但是心里并不累，而是一種充實(shí)，這是我喜歡的工作。上了四年的大學(xué)，就是為了能好好的工作，現(xiàn)在已經(jīng)踏上了工作的正軌，雖然是剛剛起步，但是只要堅(jiān)持下去，“鐵杵也可以磨成針”，生活是不會(huì)虧待每一個(gè)認(rèn)真的人的，當(dāng)然對(duì)我自然也不會(huì)例外！

20xx年3月7日星期五

今天老總不在，我一個(gè)人收拾桌上那一大堆亂七八糟的文件、收據(jù)什么的。一直到下午三點(diǎn)，才算是徹底的收拾好了，全部放進(jìn)文件袋里面，再分別放到文件柜里，把昨天整理的收據(jù)也裝進(jìn)了文件柜的抽屜里面。接下來(lái)把房間徹底得打掃一遍，桌子收拾一遍，看起來(lái)好多了。

今天的活基本上干完了，于是就打開電腦娛樂(lè)一下了，看完一部電影，都五點(diǎn)了。

20xx年3月8日星期六

通過(guò)這幾天的工作，我對(duì)于這文秘文化有了一個(gè)深刻的了解，同時(shí)也適應(yīng)了我的工作。這份工作其實(shí)很考驗(yàn)一個(gè)毅力及忍受程度的。因?yàn)榉止具@里的同事大多數(shù)時(shí)間都是要外出去工作的，一周下來(lái)，我見到的只是一兩個(gè)回來(lái)拿個(gè)快遞的同事。而這一周開始兩天都在熟悉公司的資料。

20xx年3月9日星期日

在這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，得到了領(lǐng)導(dǎo)和老員工的.親切關(guān)懷與照顧，從而讓我更快地在工地這個(gè)大家庭里成長(zhǎng)。由于我剛跨出校門，在社會(huì)閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)上還較欠缺，還需要得到各位前輩的指點(diǎn)和自己勤學(xué)多問(wèn)的學(xué)習(xí)。

20xx年3月10日星期一

每天按時(shí)上班、下班，感覺(jué)挺充實(shí)的，雖然在回來(lái)的公交車上都會(huì)累得睡著，但是心情還是好的，這樣的生活是我一直希望的，這是在為自己工作，為自己的將來(lái)累積經(jīng)驗(yàn)和資本。

20xx年3月11日星期二

依舊是沒(méi)有什么事情可以做，難道做秘書的就是個(gè)大閑人嗎？整天無(wú)所事事的，也許很多人還羨慕我上班就是上網(wǎng)啊耍啊什么的呢！在這里，我不知道要干些什么，不知道接下來(lái)她又會(huì)叫我去干什么，表面上看起來(lái)很平靜，但是這種平靜讓我有些害怕。

20xx年3月12日星期三

吃完中午飯，我就試著在網(wǎng)上找材料了，下午我們還是跑了一趟藥監(jiān)局，把手頭的資料大致給他看了一下，結(jié)果是資料基本上是齊全了，可是還有一些小的細(xì)節(jié)要去相應(yīng)的完善，該補(bǔ)充的還得補(bǔ)充，該修改的還要修改才行，也是我們只好回去弄好了再拿過(guò)來(lái)讓他們審核然后把材料交上去。

今天一天材料沒(méi)有跑完，還有差，回到家，把資料對(duì)著清淡再一次梳理了一遍，其實(shí)也是大差不差的了，只要明天叫董事長(zhǎng)在相應(yīng)的地方簽字蓋公章就行了，一切都在順利地進(jìn)行著。

20xx年3月13日星期四

工作的過(guò)程中不無(wú)困難。對(duì)于我這種數(shù)學(xué)不好的人，買東西算賬是件非常頭疼的事。一邊要站在公司利益的角度精打細(xì)算，一邊又要貨比三家討價(jià)還價(jià)，想想真是難為我了。如果公司有固定的值得信賴的辦公用品供應(yīng)商該多好，一個(gè)電話便可解決問(wèn)題。嗯，我準(zhǔn)備向上司提個(gè)建議。其實(shí)他們應(yīng)該早就想到這個(gè)的，為什么沒(méi)有建立起來(lái)呢，我要弄明白再說(shuō)，不能貿(mào)然行事?？偟脕?lái)說(shuō)這一周還算圓滿吧，給自己加油！

德邦實(shí)習(xí)日記 篇3

20xx年9月1日天氣：晴

今天是我實(shí)習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因?yàn)楹茉缫郧熬团沃@么一天。公司八點(diǎn)上班，我七點(diǎn)半就到了。我所實(shí)習(xí)的公司在蜈支洲島。我任職于人事部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進(jìn)了公司二樓的辦公室。跟部門經(jīng)理和各位同事簡(jiǎn)單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個(gè)人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)資料。

第一天上班，感覺(jué)蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一些工作章程，人員的一些職責(zé)，整理一些人員資料，大致上熟悉工作。

20xx年9月2日天氣：晴

剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過(guò)后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學(xué)校里都沒(méi)有學(xué)過(guò)。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會(huì)，甚至都沒(méi)有接觸過(guò)。面對(duì)太多的疑問(wèn)自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力。“我是否能夠勝任這里的工作，會(huì)不會(huì)因?yàn)樘鄸|西不懂而受到別人的嘲諷”。內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實(shí)證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵(lì)，在最初的一個(gè)周里通過(guò)和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵(lì)和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對(duì)任何挑戰(zhàn)。相信自己，我能行的！

20xx年9月3日天氣：晴

我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運(yùn)作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來(lái)的時(shí)間便開始為正式投入工作進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備，通過(guò)上網(wǎng)查資料、看書、向同事請(qǐng)教等等多種途徑在一個(gè)周的時(shí)間內(nèi)我補(bǔ)充了大量實(shí)際工作中所需要的知識(shí)。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準(zhǔn)備的東西還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。大學(xué)生活讓我對(duì)計(jì)算機(jī)理論知識(shí)有了一定的了解，但實(shí)踐出真知，唯有把理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

20xx年9月4日天氣：晴

從剛參加工作時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程，感覺(jué)自己成長(zhǎng)了很多，更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和一些處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì)，好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)。人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的.過(guò)程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對(duì)自己的生活。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好！

20xx年9月5日天氣：晴

說(shuō)實(shí)話我以前在學(xué)校的時(shí)候也這樣做過(guò)，不過(guò)沒(méi)有這么好，因?yàn)橐郧耙挥龅诫y的或不懂的就停下來(lái)不做了，而現(xiàn)在有師傅在旁邊，有不懂的就問(wèn)，這使我受益匪淺。假如在工作的過(guò)程中如果使用幾個(gè)小技巧，確實(shí)可以達(dá)到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對(duì)這個(gè)行業(yè)認(rèn)識(shí)就更加深了一步。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，在人事管理方面我感覺(jué)自己有了一定的收獲。

20xx年9月6日天氣：小雨

下雨了，今天是星期六。算起來(lái)已經(jīng)是實(shí)習(xí)期第六天了，天氣很糟，什么也不想做。

這一段時(shí)間，常常有同學(xué)或朋友問(wèn)起蜈支洲島的面貌，我只好回答說(shuō)：很漂亮。因?yàn)槊看螐霓k公室走出時(shí)，都能看見大海。

20xx年9月7日天氣：晴轉(zhuǎn)多云

休假，今天終于不用早早六點(diǎn)起床，同樣不用六七點(diǎn)急忙忙趕回家里，可以輕輕松松的休息兩天。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇4

昨天晚上應(yīng)該也算是一個(gè)小小的加班吧，雖然不會(huì)有加班工資，不過(guò)我還是很樂(lè)意做，畢竟終于把錢算少的原因找到了，師父分配的工作也算是順利完成了。

今天早上一到預(yù)算部，項(xiàng)目經(jīng)理讓我們把混凝土的結(jié)算盡快辦出來(lái)，因?yàn)榛炷辽碳艺f(shuō)沒(méi)有辦好結(jié)算就不給我們項(xiàng)目提供混凝土，所以混凝土的結(jié)算特別緊急。其實(shí)我的混凝土的工程量早就算完了，但是因?yàn)槲沂堑谝淮巫约簞?dòng)手算量，所以我要等師父用軟件算完了以后再跟他對(duì)一下。等到下午師父都差不多算完了，我就把我算的混凝土拿出來(lái)跟師父對(duì)了一下，發(fā)現(xiàn)我算的每一項(xiàng)都比師父少，算的量還存在著很大的問(wèn)題，所以師父讓我以后算量的時(shí)候一定要細(xì)心，要把圖紙全部弄懂以后再去算，不會(huì)算的地方一定要找他問(wèn)清楚再算。

我也知道我算量的`時(shí)候其實(shí)還有很多的地方算的不清不楚的，所以我跟師父說(shuō)算下一套圖紙的時(shí)候一定要到工地上去把每一個(gè)細(xì)節(jié)搞清楚才開始算，師父說(shuō)是要這樣子才行，剛開始學(xué)的時(shí)候一定要把圖紙搞清楚才行，搞預(yù)算一定要學(xué)會(huì)看圖。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇5

20xx年3月1日 星期一 晴

一想到昨天接到鞍山新龍高新科技有限公司的電話通知我去實(shí)習(xí)，就覺(jué)得非常的開心，在經(jīng)過(guò)幾次面試的失敗后，我終于通過(guò)面試了。竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好，而且每個(gè)公司都不希望自己的員工遲到懶散，所以今天一大早就去鞍山新龍高新科技有限公司報(bào)到了。初次來(lái)到這個(gè)地方，開心激動(dòng)的心情來(lái)迎接我的這份實(shí)習(xí)生涯。

隨后由公司人事部做了入職培訓(xùn)，期間了解了辦理入職手續(xù)的流程；熟悉了公司的制度以及公司內(nèi)網(wǎng)和公司系統(tǒng)的使用。在辦理了一系列入職手續(xù)。入職手續(xù)辦理妥當(dāng)后領(lǐng)到工卡，然后大姐就帶著我去熟悉下公司環(huán)境，并和其他部門主管談了話，明確了自己的'工作時(shí)間和工作任務(wù)后，就回到了自己的工作的地方整理下東西，并去主管那領(lǐng)了電話，筆記本電腦和一些文化用品后，把工作要用到的一些軟件裝完后，還給了我一些文件讓我瀏覽閱讀，并讓我了解公司的工作流程及詳細(xì)情況，第一天的實(shí)習(xí)就這樣度過(guò)了。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇6

11月25日晴

其實(shí)今天不是我實(shí)習(xí)的第一天，今天是我寫實(shí)習(xí)日記的第一天。早上醒的特別早，也有些興奮，因?yàn)楹茉缫郧熬团沃习噘嶅X找社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。公司九點(diǎn)上班，我八點(diǎn)半就到了。我所實(shí)習(xí)的公司是桂林市九洲網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。我任職于市場(chǎng)部擔(dān)任市場(chǎng)助理的角色。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我走進(jìn)了公司11樓的辦公地點(diǎn)（七星區(qū)漓江路三星大廈）。跟部門主管李哥（李志龍）和各位同事簡(jiǎn)單的介紹了一下自己的基本情況。下午，一個(gè)人靜靜地坐著看看主管李哥給我的相關(guān)市場(chǎng)部門的工作計(jì)劃與安排等等。

最近上班，感覺(jué)蠻輕松的，所做的事情就是熟悉市場(chǎng)部的一些工作章程，整理一些存檔的相關(guān)客戶資料，大致上熟悉公司的業(yè)務(wù)。

11月26日晴

雖然才到剛到單位不久，但是總體覺(jué)得同事們都很隨和，很好相處，并沒(méi)有因?yàn)槲沂切氯硕艛D歧視我，也沒(méi)有因?yàn)槲沂切氯硕箚緛?lái)使喚去的。感覺(jué)社會(huì)并非我當(dāng)初想象的那么險(xiǎn)惡和骯臟，對(duì)社會(huì)又恢復(fù)了點(diǎn)信心。而且這些天公司的指導(dǎo)人給我耐心講解了有關(guān)公司的概況、規(guī)模、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置等等，使我認(rèn)識(shí)到對(duì)一個(gè)公司也只能是從整體上大致了解了一下。但是至于內(nèi)部具體的細(xì)節(jié)是怎么也弄不清楚的。我想先對(duì)公司有個(gè)大概了解，在對(duì)自己的崗位工作有所認(rèn)識(shí)，要知道公司設(shè)那個(gè)崗位的目的，要達(dá)到預(yù)期的效果，才能保證公司的正常運(yùn)行。而且部門運(yùn)轉(zhuǎn)什么的呆了久了、熟悉了自然會(huì)明白其中奧妙了。主管總是鼓勵(lì)我說(shuō)不懂的可以多問(wèn)，問(wèn)同事。慢慢來(lái)就入行了！

11月27日晴

今天的天氣非常不錯(cuò)，秋高氣爽。剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過(guò)后卻感到壓力很大——走出校園需要與人交流與溝通，公司里要學(xué)的東西學(xué)校里都沒(méi)有學(xué)過(guò)。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會(huì)，甚至都沒(méi)有接觸過(guò)。面對(duì)太多的疑問(wèn)自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力。內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實(shí)證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵(lì)，在第二天上班通過(guò)和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵(lì)和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對(duì)任何挑戰(zhàn)。鐵別感謝主管李哥的鼓勵(lì)與支持！相信自己，我能行的！

11月30日多云

好幾天沒(méi)寫日記了！由于工作太忙，所以忽略了幾天日記。但是很有必要總結(jié)一下這幾天的實(shí)習(xí)感悟。經(jīng)過(guò)今天的學(xué)習(xí)，我基本上熟悉了公司的業(yè)務(wù)流程。其實(shí)，說(shuō)實(shí)話我目前從事的工作基本上是客戶服務(wù)。與人打交道的。但是這也需要我們熟悉公司業(yè)務(wù)才能為客戶解決問(wèn)題。當(dāng)有客戶提到公司的業(yè)務(wù)時(shí)候我們能很好的為他人解決。每當(dāng)為客戶解決了一個(gè)問(wèn)題的時(shí)候我總是感覺(jué)很欣慰。主管看到我逐漸實(shí)習(xí)了業(yè)務(wù)也在不斷鼓勵(lì)支持我。每當(dāng)有問(wèn)題的時(shí)候主管總是樂(lè)于解決回答我的提問(wèn)。我記得主管的一句話就是“秉承一切只能靠自己看，猜想，厚著臉皮求教。”這句話意味深長(zhǎng)！

11月31日晴

以下是我實(shí)習(xí)的一些個(gè)人感受，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)在工作中心態(tài)同樣很重要：實(shí)習(xí)本來(lái)就是大學(xué)里邊必須經(jīng)歷一個(gè)階段，但是在實(shí)習(xí)期間我們以什么心態(tài)對(duì)待確實(shí)很重要，首先我們要面對(duì)的真實(shí)的社會(huì)，工作是辛苦的'，其次是我們的工資很低，且在不同公司不同的部門待遇不同，盡管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我們必須抱著一種學(xué)習(xí)的心態(tài)，公司賺錢，我們學(xué)東西。再加上社會(huì)本來(lái)就那樣，勞動(dòng)與報(bào)酬并不一定是平等公平的，只有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，才能以正確的心態(tài)去對(duì)待我們的實(shí)習(xí)，才能積極主動(dòng)、有責(zé)任的去完成任務(wù)。這是我進(jìn)來(lái)公司領(lǐng)悟到的事情，作為實(shí)習(xí)生更是要清楚自己的職責(zé)，不能和別人比較，心態(tài)很重要，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得我做的事情比別人多，但是別人工資不知道是我的幾倍，其實(shí)不能也不應(yīng)該這樣想，因?yàn)槲椰F(xiàn)在主要是學(xué)習(xí)東西，能學(xué)到東西這就是潛投資，誰(shuí)都要經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程。所以，學(xué)到東西才是最重要的！

12月01日晴

感悟：要說(shuō)說(shuō)在這里實(shí)習(xí)的人際關(guān)系。在實(shí)習(xí)期間，懂得與人相處，個(gè)人認(rèn)為是我們的一大主題，這就要我們?cè)诙Y儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠(chéng)信，誠(chéng)信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人在公司失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難，公司的注冊(cè)會(huì)計(jì)師不會(huì)給他安排事做也不會(huì)教他什么，更多的是在那里無(wú)聊，甚至被人辭掉。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。例如在你去請(qǐng)教別人東西的`時(shí)候一定要虛心請(qǐng)教，因?yàn)槟苓M(jìn)來(lái)這里工作的人都是不簡(jiǎn)單的，少說(shuō)也是工程師級(jí)別的，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，在外邊做事，太客氣了反而會(huì)讓人覺(jué)得很陌生，最主要是要把握一個(gè)度。

12月02日晴

經(jīng)過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考！多動(dòng)手一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺(jué)努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，公司最終績(jī)效是團(tuán)隊(duì)的結(jié)晶，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。這些都是主管給我的一些經(jīng)驗(yàn)。

12月03日晴

其實(shí)天天寫實(shí)習(xí)日記也沒(méi)有那么多的感悟與發(fā)現(xiàn)。今天還是和之前的幾天差不多，熟悉公司業(yè)務(wù)，熟悉如何操作。但是公司有個(gè)好處就是天天在下班前半個(gè)小時(shí)，開會(huì)討論一天的收獲以及發(fā)現(xiàn)的不足之處等等問(wèn)題。

在一天的緊張工作之后，同事們總是滿懷激情的提出工作當(dāng)中遇到的問(wèn)題，并且能說(shuō)出自己的一些個(gè)人見解。對(duì)于我就只能在旁邊學(xué)習(xí)了。

12月04日陰

這一天過(guò)的很慢很慢，可能是閑的吧。我一直很自信，認(rèn)為自己是優(yōu)秀的，但到這里來(lái)，感覺(jué)自己什么都不會(huì)，連使用傳真機(jī)和復(fù)印機(jī)都是同事教的。自己安慰吧，哎，第一次嘛，慢慢就能實(shí)現(xiàn)自己了?？赡芙裉焯e，覺(jué)得有點(diǎn)空虛，但這是我自己選的路，既然選了，我要堅(jiān)定的走下去。因此，我不抱怨，我相信我自己的能力。

今天的收獲可以總結(jié)為兩個(gè)，學(xué)會(huì)了使用復(fù)印機(jī)和傳真機(jī)。回到家后不知怎么了，感到有些疲倦。是因?yàn)殚e的？我笑了一下，哎，上班都是這樣吧。我只是對(duì)工作有了一個(gè)大概的認(rèn)知，至于怎么高效率地完成工作，還需要時(shí)間來(lái)證明。相信我可以很快地進(jìn)入狀態(tài)。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇7

一、實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)、崗位 實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年10月到20xx年5月

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢江夏佛祖嶺三路赤灣東方物流園德邦物流

實(shí)習(xí)崗位：武漢武昌派送部

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止20xx年2月末，公司已開設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 4,300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車輛8,700余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)92萬(wàn)平方米。

公司始終以客戶為中心隨時(shí)候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持自建營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、自購(gòu)進(jìn)口車輛、搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運(yùn)載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。一直以來(lái)，公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)，打造人企雙贏。在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時(shí)，努力創(chuàng)造更多的社會(huì)效益，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，和諧社會(huì)的創(chuàng)建做出積極貢獻(xiàn)，努力將德邦打造成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)“為中國(guó)提速”的使命。

三、實(shí)習(xí)崗位的工作流程及實(shí)習(xí)內(nèi)容 德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截止20xx年2月末，公司已開設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn) 4,300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，自有營(yíng)運(yùn)車輛8,700余臺(tái)，全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過(guò)92萬(wàn)平方米。公司在全國(guó)開設(shè)的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)有4，300多家，但派送部只有130多個(gè)，是直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的3%，這樣的百分比可以直接的看出派送部是有很大的工作量的，因?yàn)橹睜I(yíng)網(wǎng)點(diǎn)所收到的貨物都是要經(jīng)過(guò)派送部來(lái)派送貨物到客戶處的。在湖北，公司的派送部只有兩個(gè)：武漢派送部和武昌派送部。派送部工作是分層的，又是一體的。我所在的武漢武昌派送部的工作是有三個(gè)班次的：早班、白班、晚班。

早班：早班的工作時(shí)間：5：30—15：30.俗話說(shuō)得好：“一年之計(jì)在于春、一天之計(jì)在于晨”。這句話體現(xiàn)早班的工作是最重要的。因?yàn)槲錆h武昌派送部的早班是武昌運(yùn)營(yíng)區(qū)的一個(gè)開始。直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)收的貨物從全國(guó)各地由公路運(yùn)輸來(lái)到了武昌運(yùn)營(yíng)區(qū)，武漢武昌派送部的早班就是要將這些來(lái)到武昌運(yùn)營(yíng)區(qū)的貨物信息體現(xiàn)在運(yùn)單上，我們用FOSS系統(tǒng)將貨物的信息打印在運(yùn)單上，在運(yùn)單上看到貨物的基本信息，核實(shí)基本信息后，我們要將這些運(yùn)單挑出有到付的，沒(méi)到付，分批的，然后一一的在FOSS系統(tǒng)上發(fā)在線，讓這些貨物在系統(tǒng)上體現(xiàn)它們的足跡，到付的要開國(guó)稅定額發(fā)票，然后一起交給車輛調(diào)度員，再交接外場(chǎng)的配載，裝完貨，由司機(jī)派送到客戶處，簽收貨物。

白班：白班的工作時(shí)間：8：30—17：30. 白班的工作是跟隨早班的，將到達(dá)的貨物隨早班的流程完成派送，白班要面對(duì)的是公司的調(diào)度，配載，倉(cāng)管，理貨員和客戶的。因?yàn)橛行┴浳锓峙漭d的貨物，找不到的貨物和一些異常的貨物，我部無(wú)法完成派送的貨物，客戶異常等等，都需要白班的員工來(lái)處理，在處理這些問(wèn)題時(shí)，就要看員工和公司內(nèi)部同事的交際能力，對(duì)專業(yè)知識(shí)，崗位知識(shí)的掌握程度和熟練程度，處理事情的能力和處理事情的方法，客戶溝通的能力和客戶交際的能力，是對(duì)自己飛速學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，崗位知識(shí)一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，是對(duì)自己和客戶溝通一個(gè)很好的鍛煉。

晚班：晚班的工作時(shí)間：14：00—23：00. 無(wú)論在做任何事情，必須要有始有終。在德邦更是要把這種思想全面的理解和貫徹。派送部的晚班的時(shí)間是要比其他行業(yè)的晚班來(lái)的早些，晚班從上班開始要和早班、以及白班的同事來(lái)處理白班的事情。不同的是：晚班，我們要處理早班，白班同事交接給我們的工作，

(一)、正常簽收的貨物。實(shí)際客戶簽收的貨物，我們要在系統(tǒng)中體現(xiàn)出，這就要體現(xiàn)個(gè)人和同事交際能力，我們要把這些客戶簽收的，但系統(tǒng)中未顯示簽收的貨物正常走流程，雖然從字面中我們理解很簡(jiǎn)單，但操作流程是很復(fù)雜的，我們要結(jié)合車輛調(diào)度、配載、外場(chǎng)四個(gè)部門合作而處理的。從中我們不僅僅要運(yùn)用專業(yè)的知識(shí)，還要處理好同事之間的關(guān)系。

(二)、轉(zhuǎn)貨。一般情況下，貨物的到達(dá)，客戶的收貨地址不更改的情況下是很好派送的，但客戶隨意更改收貨地址，是要我們派送部來(lái)操作的，我們要把這些貨物由原來(lái)客戶的收貨地址轉(zhuǎn)到臨近客戶更改收貨地址的派送部或到達(dá)部門去，雖然說(shuō)更改一個(gè)地址是很簡(jiǎn)單，但我們要完成這票貨物的所有事情，要把這票貨物搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。派送到客戶更改后的收貨地址。

(三)、返貨。返貨一般情況下是客戶因?yàn)橘|(zhì)量不達(dá)標(biāo)，貨物信息不對(duì)，破損，污染而拒收的貨物，我們要聯(lián)系發(fā)貨的直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)貨人共同處理該票貨出現(xiàn)的問(wèn)題。客戶同意返貨后，我們將客戶拒收的貨物返回發(fā)貨人處，返貨的運(yùn)輸費(fèi)用是不收取的，因?yàn)槲覀兪冀K貫徹為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)理念來(lái)處理的。

(四)、核對(duì)和處理每票貨物的情況。晚班最后一件事情是尤其重要的，也是派送部一天的工作進(jìn)行總結(jié)的。我們要把司機(jī)派送的貨物收取到付款的集結(jié)在一起，匯入總部，也要檢查每票貨物最后的情況，做好了是對(duì)自己工作的負(fù)責(zé)，對(duì)為每票貨物而辛苦、勞累的同事的負(fù)責(zé)，更重要的是對(duì)客戶的負(fù)責(zé)。秉承公司“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念。

四、實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題 從20xx年10月份到今天，雖然進(jìn)公司才6個(gè)月，但是在這6個(gè)月中我經(jīng)歷過(guò)公司最忙的時(shí)刻和相對(duì)而言悠閑的時(shí)刻，從中我也發(fā)現(xiàn)雖然是一個(gè)全國(guó)性的大公司，規(guī)章制度比較完善的公司，但是從中還是可以發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)不足的地方，雖然我只在派送部工作，但是我們到達(dá)部門是和運(yùn)營(yíng)區(qū)一起工作的部門，也發(fā)現(xiàn)一些不如意的地方，何況物流這個(gè)行業(yè)是服務(wù)性的行業(yè)，伴隨著是多人多事的行業(yè)，同時(shí)伴隨著客戶，貨物，錢。我總結(jié)了以下幾點(diǎn)。

(一)、問(wèn)題：自提貨物什么時(shí)候可以及時(shí)提到?

對(duì)于從全國(guó)發(fā)來(lái)的貨物，我們?cè)绨嗟耐率且ㄖ蛻舻轿也块T來(lái)自提的貨物，每天的貨物是有規(guī)律的，在貨物到達(dá)我部的同時(shí)，我們要短信、電話告知客戶到我部提貨，往往面對(duì)的問(wèn)題總是通知客戶幾小時(shí)后過(guò)來(lái)提貨，有時(shí)候客戶可能著急，就會(huì)看到短信或接到電話就過(guò)提貨，但那是客戶的貨物還沒(méi)卸下車，這樣就會(huì)導(dǎo)致客戶情緒上的波動(dòng)，有時(shí)也會(huì)激動(dòng)的對(duì)我們大吵大鬧，表示很不理解我們，在這6個(gè)月中，發(fā)生5起以上的案例，俗話說(shuō)得好：“再一再二不再三”，面對(duì)這樣的問(wèn)題，部門也采取的一系列的解決方法，我個(gè)人也提出了解決此類事情的方法。

解決方法：貨物一般都是晚上到達(dá)我部，這樣求我部上早班的同事在每次通知客戶到我部自提貨物的短信通知時(shí)，要首先詢問(wèn)配載以及外場(chǎng)，此車次的貨物最晚什么時(shí)候可以卸完車，必要的時(shí)候還是要自己到外場(chǎng)觀看此次車的貨物大概幾點(diǎn)可以卸完，這樣我們就可以充分的短信告知客戶幾點(diǎn)該貨物可以卸下，必要時(shí)刻電話告知客戶幾點(diǎn)該貨物可以卸下做好幾點(diǎn)來(lái)的準(zhǔn)備，這樣等客戶到達(dá)我部提貨時(shí)，貨物可以準(zhǔn)時(shí)的提到，既可以滿足客戶的要求，又宣傳了公司的到貨時(shí)效，極大地維護(hù)了公司的聲譽(yù)。為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

(二)、問(wèn)題：貨物很急，分批配載我該怎么辦?

德邦的貨車是為了保證客戶的貨物得到極大的保護(hù)而設(shè)計(jì)的箱式貨車，每次理貨員裝貨是最大程度上只能裝該貨車的最大重量和體積，這樣不可避免的是一票貨多件進(jìn)行分批配載，我是部門主要負(fù)責(zé)分批配載貨物的負(fù)責(zé)人，在我還沒(méi)接受此項(xiàng)任務(wù)是，我還是碰到過(guò)客戶要求派送貨物，但是貨物進(jìn)行分批配載，而導(dǎo)致客戶不滿意，對(duì)德邦進(jìn)行投訴，這樣會(huì)導(dǎo)致客戶的利益得不到有效的保護(hù)，同時(shí)也使得德邦的聲譽(yù)遭到了破壞，對(duì)此類事件我的解決方法是：

解決方法：對(duì)于分批配載的貨物，我們?cè)偻ㄖ蛻籼嶝浕蛘呤桥伤偷臅r(shí)候要及時(shí)查看此票貨物實(shí)到我部多少件，未到我部多少件，在哪里進(jìn)行的分批配載，我們?cè)诤涂蛻暨M(jìn)行溝通是要及時(shí)和客戶說(shuō)明貨物的真實(shí)情況，讓客戶有個(gè)心里的準(zhǔn)備，以及保護(hù)客戶的利益，同時(shí)要表達(dá)我司的歉意，無(wú)論客戶當(dāng)時(shí)的情緒波動(dòng)很大，甚至說(shuō)一些粗話、臟話，我們都要合生和氣地對(duì)客戶進(jìn)行解釋和道歉，并及時(shí)主動(dòng)地為客戶聯(lián)系分批配載的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)或樞紐中心進(jìn)行最快的配載、運(yùn)輸。既可以滿足客戶的要求，又宣傳了公司的到貨時(shí)效，極大地維護(hù)了公司的聲譽(yù)。為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

(三)、問(wèn)題：說(shuō)好的幾點(diǎn)送到，可現(xiàn)在還沒(méi)到，我該找誰(shuí)?

我司在武漢武昌派送貨物的車輛為依維柯以及4.2米箱式貨車和6.5米的箱式貨車，每次派送貨物時(shí)不像快遞用面包車或是電動(dòng)三輪車或是兩輪電瓶車，貨車進(jìn)行派送時(shí)為搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，是由車輛調(diào)度員進(jìn)行排貨單派送的，貨物的派送順序是根據(jù)路線來(lái)進(jìn)行的，在派送時(shí)總會(huì)有的貨物先送，有的貨物相對(duì)而言晚點(diǎn)送的，在面對(duì)客戶表示貨物為什么現(xiàn)在還沒(méi)送到的情況下，我提供的解決方法是這樣做的：

解決方法：德邦物流全國(guó)派送部的工作性質(zhì)是一樣的，我們?cè)诼?lián)系客戶什么時(shí)候有時(shí)間收貨是，要和客戶協(xié)商好收貨時(shí)間，因?yàn)樵谝痪€、二線城市，隨著車輛的增加，道路難免不堵，在武昌，由于高校多，外來(lái)人口多，道路會(huì)更堵，所以在派送排單是，是顯示車輛調(diào)度對(duì)武昌地區(qū)的掌握能力和多年來(lái)的實(shí)力，在和客戶協(xié)商收貨時(shí)間時(shí)，告知客戶：因?yàn)榈貐^(qū)車輛的增多，我部無(wú)法定時(shí)定點(diǎn)到達(dá)，但是我們會(huì)在到達(dá)前30分鐘提前聯(lián)系，煩請(qǐng)客戶做好收貨準(zhǔn)備，對(duì)于一些客戶著急的情況下，及時(shí)聯(lián)系客戶，并告知客戶派送司機(jī)的號(hào)碼，讓司機(jī)和客戶進(jìn)行準(zhǔn)確的時(shí)間地點(diǎn)，這樣我們可以有效地解決客戶在家等，比較著急，但不知道找誰(shuí)的情況，既可以滿足客戶的要求，又宣傳了公司的到貨時(shí)效，避免客戶投訴，極大地維護(hù)了公司的聲譽(yù)。為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

五、實(shí)習(xí)心得

在德邦物流公司實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)人生中最難忘的事情之一，因?yàn)檫€沒(méi)畢業(yè)就可以到全國(guó)性的大公司里工作，雖然我只在武漢市工作，但是我們的同事全國(guó)都有，每天可以使用通信工具和他們交談工作上的事情，處理工作上的問(wèn)題，所以他有那么與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，干洗到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心關(guān)鍵的所在。

這次在德邦物流實(shí)習(xí)有著很大的收獲，同時(shí)也有許多心得體會(huì)。

首先，感受頗深的一點(diǎn)是：理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)和根本。但實(shí)際的工作與理論知識(shí)有著很大的不同，在工作閑暇之時(shí)和部門的老員工交單工作上的一些事情，充中可以得知，在工作崗位上，有良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，更重要的是怎樣和同事處理好關(guān)系，為自己和他人建立一個(gè)和諧而又團(tuán)結(jié)一致的工作環(huán)境，又是那么的重要。為客戶解決每一個(gè)問(wèn)題而又那么地欣慰。作為武昌派送部的一名新員工，讓我在這六個(gè)月感觸最深的感悟就是——“付出就會(huì)有回報(bào)，努力就會(huì)有成果”，在工作中把客戶所遇到的問(wèn)題當(dāng)作自己的問(wèn)題，用客戶的立場(chǎng)去想這些問(wèn)題。與其說(shuō)的再多，也不如親自去問(wèn)客戶去解決，去服務(wù)。在此期間，無(wú)論是客戶自提貨物，還是送貨到門。無(wú)論是客戶的貨物是貴重物品，還是生活中平時(shí)所遇到的貨物，她們選擇德邦就是信任德邦，覺(jué)得德邦的'服務(wù)好于天地華宇等等，到貨時(shí)效快于天地華宇等等?？蛻舻男湃蝸?lái)源于每一個(gè)“德邦人”的努力。作為武昌派送部的一員，我們每天面對(duì)客戶為他們服務(wù)，就是為公司帶來(lái)效益和聲譽(yù)，這就是我們價(jià)值所體現(xiàn)的地方。

其次，工作中的辛苦和自由，也不像在學(xué)校中的那樣自由，因?yàn)橹霸趯W(xué)校，每天除了上課，別的也沒(méi)有什么事情了，每個(gè)人根據(jù)個(gè)人的愛(ài)好去玩耍，但是現(xiàn)在工作了就不同了，因?yàn)楣ぷ髦械氖虑椴⒉皇窍裰跋胂裰械哪敲春?jiǎn)單，按點(diǎn)上班，到點(diǎn)下班?，F(xiàn)在是提前上班，每天的事情處理不完，就要加班處理，直到你把自己負(fù)責(zé)的事情和遇到的問(wèn)題處理完，才下班。無(wú)論你再苦再累，你也要站好每一班崗，也不能敷衍了事。凡是都要小心謹(jǐn)慎處理，不然，你會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小的錯(cuò)誤來(lái)承擔(dān)嚴(yán)重的后果而帶來(lái)的代價(jià)。再也不是一句對(duì)不起和一份道歉信來(lái)彌補(bǔ)的。

再次，感覺(jué)自學(xué)和自律能力是很重要的，畢竟在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用在實(shí)踐中去是需要時(shí)間的，學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中還是有著很大的差別的。因此，在工作中也是要不鍛地自我學(xué)習(xí)的，只有這樣，才能不斷的充實(shí)自己。

最后，就是團(tuán)隊(duì)精神。一個(gè)部門要想做好，做強(qiáng)。一定要有著良好的團(tuán)隊(duì)精神，畢竟一個(gè)部門的工作，所要面對(duì)的問(wèn)題是很多的。一般僅靠一個(gè)人的能力去處理是不可能的，要相互彌補(bǔ)彼此的不足，發(fā)揮各自的特長(zhǎng)，才能處理好所面對(duì)的問(wèn)題。同時(shí)在團(tuán)隊(duì)里工作，我們能夠合作愉快，那么我們的團(tuán)隊(duì)精神會(huì)更加的上升，那樣，我們的工武昌派送部的一員，我們每天面對(duì)客戶為他們服務(wù)，就是為公司帶來(lái)效益和聲譽(yù)，這就是我們價(jià)值所體現(xiàn)的地方。

其次，工作中的辛苦和自由，也不像在學(xué)校中的那樣自由，因?yàn)橹霸趯W(xué)校，每天除了上課，別的也沒(méi)有什么事情了，每個(gè)人根據(jù)個(gè)人的愛(ài)好去玩耍，但是現(xiàn)在工作了就不同了，因?yàn)楣ぷ髦械氖虑椴⒉皇窍裰跋胂裰械哪敲春?jiǎn)單，按點(diǎn)上班，到點(diǎn)下班?，F(xiàn)在是提前上班，每天的事情處理不完，就要加班處理，直到你把自己負(fù)責(zé)的事情和遇到的問(wèn)題處理完，才下班。無(wú)論你再苦再累，你也要站好每一班崗，也不能敷衍了事。凡是都要小心謹(jǐn)慎處理，不然，你會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小的錯(cuò)誤來(lái)承擔(dān)嚴(yán)重的后果而帶來(lái)的代價(jià)。再也不是一句對(duì)不起和一份道歉信來(lái)彌補(bǔ)的。

再次，感覺(jué)自學(xué)和自律能力是很重要的，畢竟在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用在實(shí)踐中去是需要時(shí)間的，學(xué)校里學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中還是有著很大的差別的。因此，在工作中也是要不鍛地自我學(xué)習(xí)的，只有這樣，才能不斷的充實(shí)自己。 最后，就是團(tuán)隊(duì)精神。一個(gè)部門要想做好，做強(qiáng)。一定要有著良好的團(tuán)隊(duì)精神，畢竟一個(gè)部門的工作，所要面對(duì)的問(wèn)題是很多的。一般僅靠一個(gè)人的能力去處理是不可能的，要相互彌補(bǔ)彼此的不足，發(fā)揮各自的特長(zhǎng)，才能處理好所面對(duì)的問(wèn)題。同時(shí)在團(tuán)隊(duì)里工作，我們能夠合作愉快，那么我們的團(tuán)隊(duì)精神會(huì)更加的上升，那樣，我們的工作效率和自己的工作效率會(huì)大大地提高的。

雖然在德邦物流實(shí)習(xí)才六個(gè)月，但是我充中學(xué)到的知識(shí)和處理工作的方法，給我以后的人生道路會(huì)有很大的幫助的。實(shí)習(xí)，是我拓寬了視角，看到了社會(huì)殘酷的真面目，但是我不怕，因?yàn)槲乙呀?jīng)認(rèn)識(shí)到社會(huì)的真面目。實(shí)習(xí)，使我對(duì)自己的認(rèn)知更加的加深和了解。讓我看到自己身上的不足的缺點(diǎn)，這樣我才會(huì)對(duì)癥下藥。實(shí)習(xí)，讓我人生的閱歷更加的提升，對(duì)自己的充實(shí)更加的有幫助。實(shí)習(xí)，是畢業(yè)前的熏陶，是走上正式工作的一個(gè)培訓(xùn)，讓自己更有把握和信心走上將來(lái)的社會(huì)。接下來(lái)，希望自己在以后的工作中把每一件事情做好，每一件小事都當(dāng)作充實(shí)自己的機(jī)會(huì)來(lái)處理。把每一件平凡的事情做好就是不平凡，把每一件簡(jiǎn)單的事情處理好就是不簡(jiǎn)單。

德邦實(shí)習(xí)日記 篇8

作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，同時(shí)也為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

我于xx年7月有幸在德邦物流股份有限公司營(yíng)業(yè)部參加實(shí)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)了實(shí)際工作能力與分析能力，了解了社會(huì)需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運(yùn)作模式。

01、部門職能

德邦是國(guó)家“AAAAA”級(jí)物流企業(yè)，主營(yíng)國(guó)內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)始于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨;采購(gòu)訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應(yīng)商的清場(chǎng);經(jīng)銷供應(yīng)商的清場(chǎng);商品調(diào)撥;倉(cāng)庫(kù)的管理;價(jià)簽的管理;條碼的管理;所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理。

02、作業(yè)流程

收貨關(guān)鍵控制點(diǎn)

通過(guò)實(shí)習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車輛排隊(duì)等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域，大門應(yīng)及時(shí)關(guān)閉;按采購(gòu)提供的到貨情況表預(yù)先收貨;注意檢查是否與本商場(chǎng)的訂貨基本信息相符;驗(yàn)收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;

同時(shí)要注意：應(yīng)按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過(guò)訂單數(shù)量;有質(zhì)量問(wèn)題的商品應(yīng)拒收，由供應(yīng)商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷售。在進(jìn)貨部門的工作細(xì)致繁瑣，要小心謹(jǐn)慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。

進(jìn)貨的計(jì)劃分析

通過(guò)在部門的實(shí)習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的計(jì)劃分析：掌握大略的'到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車到達(dá)時(shí)程;配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問(wèn)題;為方便卸貨及搬運(yùn),計(jì)劃貨車的停車位置;預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。

檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號(hào)標(biāo)示。這樣有很多優(yōu)點(diǎn)：增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動(dòng)的工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計(jì)算機(jī)處理分析;可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲(chǔ)存或揀取貨品，一目了然，減少弊端;

削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號(hào)，可以防止重復(fù)訂購(gòu)相同的對(duì)象，且倉(cāng)儲(chǔ)及盤點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對(duì)控制存貨有很大幫助;利用編號(hào)代碼來(lái)表示各種貨品，同時(shí)也可防止公司機(jī)密外泄。

貨品驗(yàn)收檢查

貨品驗(yàn)收檢查。貨品驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：采購(gòu)合約或訂購(gòu)單所規(guī)定的條件;以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù);采購(gòu)合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

貨品驗(yàn)收的方法有兩種：

(1)在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等;

(2)數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)采購(gòu)合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(zhǎng)短、大小和輕重。

03、

通過(guò)這幾天在營(yíng)業(yè)部的實(shí)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。只有將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，才能提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)簡(jiǎn)單的整體了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，同時(shí)也切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系以及理論與實(shí)際的不同點(diǎn)。

每天雖然面對(duì)的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會(huì)，而且會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的問(wèn)題。對(duì)一些專業(yè)專業(yè)知識(shí)理解得更加深刻與具體，為將來(lái)走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ)。畢竟物流行業(yè)在中國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

04、實(shí)習(xí)感受

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。

對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)今年暑假短暫的實(shí)習(xí)，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

總而言之，在未來(lái)的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我將會(huì)珍惜實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)把它當(dāng)作我人生的一筆豐富的財(cái)富，將它更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

最新金工實(shí)習(xí)日記

你是否正在為寫周記而煩惱呢？周記寫作是用紙和筆將自己身邊發(fā)生的事情記錄下來(lái)的過(guò)程，許多學(xué)生在學(xué)校都會(huì)被要求寫周記。針對(duì)您所需的資料“金工實(shí)習(xí)日記”以下是一些相關(guān)的資源，本文供您參考并請(qǐng)您收藏！

金工實(shí)習(xí)日記 篇1

我們的實(shí)習(xí)任務(wù)很簡(jiǎn)單，就是每天做一次模型，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后再毀了，到結(jié)束前鑄一架小飛機(jī)，而已。自以為經(jīng)歷人生風(fēng)浪的我更是不屑于此，這簡(jiǎn)直是小兒科，十幾年前就玩過(guò)類似的。然而生產(chǎn)的玩耍的畢竟是有區(qū)別的，而且有很大的區(qū)別。玩耍的時(shí)候可以不必計(jì)較模型的好壞，不必關(guān)心光滑程度，不必注意整體的造型，只在于玩的是否開心。而此時(shí)我們要鑄砂型，將來(lái)投入生產(chǎn)時(shí)做出來(lái)的可是零件呀，它的尺寸、形狀、粗糙度，直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，盡管我們只是做做而已，但這種事實(shí)求是的態(tài)度是必須具備的，它可是進(jìn)行科學(xué)研究的根本。由于我的輕浮，第一天我沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)，沒(méi)有像自以為的那樣，做一個(gè)精巧的模型。取而代之的是一個(gè)又一個(gè)的殘缺的模，而且力度永遠(yuǎn)那么的難以控制，精度永遠(yuǎn)的那么難以達(dá)到，甚至是無(wú)法達(dá)到?？匆粯拥慕Y(jié)果，卻有著質(zhì)的不同。

其實(shí)自己所學(xué)的東西太少了，遠(yuǎn)不及到達(dá)實(shí)踐的地步。試想我一味的在理想化的理論世界里研究，而不去考慮實(shí)踐中是否可行，無(wú)異于緣木求魚。做過(guò)才知難易，試過(guò)才曉深淺。一味猜想，計(jì)算，不如親自實(shí)驗(yàn)一番。

金工實(shí)習(xí)日記 篇2

今天是金工實(shí)習(xí)的第xx天，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，我們也沒(méi)有充分準(zhǔn)備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領(lǐng)到了自己的工號(hào)，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數(shù)控線切割加工。

這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢。按照安排，我們?cè)O(shè)計(jì)完圖形，就可以到車床上操作了。但是因?yàn)橛袠O個(gè)別同學(xué)的工作進(jìn)度太慢，導(dǎo)致最后時(shí)間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒(méi)能拿到自己設(shè)計(jì)的作品，這也是今天實(shí)習(xí)的一個(gè)小小遺憾。

金工實(shí)習(xí)日記 篇3

車工對(duì)我來(lái)說(shuō)是既陌生又熟悉的。說(shuō)陌生，是因?yàn)槲蚁翊蠖鄶?shù)同學(xué)一樣以往沒(méi)有接觸過(guò)車工，不知道它到底是做什么的。說(shuō)熟悉是因?yàn)閺暮芏嗝襟w廣告中都提到過(guò)車工。因此，對(duì)它是充滿了好奇的。而如今，自己就要與車工零距離接觸了，不用說(shuō)，心中自然是激動(dòng)不已。

一走進(jìn)車工車間，就看到一排排陌生的機(jī)器，想到自己就要親自操作它們時(shí)，不由得一陣高興。短暫的五天時(shí)間里，老師們悉心的傳授知識(shí)，指導(dǎo)我們，讓我們?cè)谌绱硕痰臅r(shí)間里對(duì)車工有了更為熟悉的了解，能夠獨(dú)立的操作車床，這不能不說(shuō)是老師和同學(xué)共同努力的結(jié)果。

五天下來(lái)，仔細(xì)想想，感受頗多，尤其被老師的敬業(yè)精神所感動(dòng)，作為一名大學(xué)生，在大學(xué)里學(xué)習(xí)知識(shí)與技能，是為了在社會(huì)中一展報(bào)復(fù)，服務(wù)社會(huì)。但無(wú)論進(jìn)入什么單位，敬業(yè)精神都是不可缺少的。只有敬業(yè)精神的人，才會(huì)在工作中盡心盡力，才會(huì)為公司和單位著想，所以從老師身上，我看到了敬業(yè)精神的閃光。

不但如此，車工要求我們認(rèn)真，謹(jǐn)慎.以為每次加工，都是以毫米計(jì)算的，精密度要求非常高。稍一閃失，工件就會(huì)報(bào)廢。其實(shí)，在任何工作中，我們都需要認(rèn)真的精神。工作中的任何失誤，都有可能對(duì)公司造成重大的損失。因此，工作中一定要踏實(shí)認(rèn)真。

在實(shí)習(xí)中我還認(rèn)識(shí)到合作的重要性。由于個(gè)人差異，我們對(duì)車工知識(shí)和老師的要求的掌握都不同。自己所不知道的知識(shí)，有可能同組的其他同學(xué)就已經(jīng)掌握了，這就需要同學(xué)的提醒，才能造出真正合格的產(chǎn)品，所以，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能干的更好，干出更好的成績(jī)。

其實(shí)，所獲的感受又何止這些。這次實(shí)習(xí)就像是一個(gè)無(wú)窮無(wú)盡的精神源泉，每一次思考，都會(huì)有新的感受，新的啟發(fā)。讓我在以后的學(xué)習(xí)和工作都受用不盡。

作為一名大學(xué)生，所掌握的知識(shí)都是為了付諸于實(shí)踐，而車工實(shí)習(xí)則為我們提供了一個(gè)這樣的機(jī)會(huì)。它提高了我們的動(dòng)手能力，使我們掌握了更多的知識(shí)。為我們成長(zhǎng)為一名合格的工作者提供了鍛煉的機(jī)會(huì)。能讓我們今后在學(xué)習(xí)、生活或工作中都變得更為出色。這永遠(yuǎn)都是一次難忘的實(shí)習(xí)。

金工實(shí)習(xí)日記 篇4

今天，老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看著自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過(guò)，體驗(yàn)過(guò)，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。

金工實(shí)習(xí)日記 篇5

第xx天，我們實(shí)習(xí)的工種是鑄造，一聽這名有點(diǎn)嚇人，后來(lái)一走進(jìn)此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時(shí)，一個(gè)滑稽的老師一走了進(jìn)來(lái)，三下兩下就飛出了一大堆粵語(yǔ)，我勒了個(gè)去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習(xí)，讓我見識(shí)了什么是人才，什么是以低成本。這個(gè)鑄造就是弄出模型出來(lái)，老實(shí)交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進(jìn)行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，可見大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時(shí)也讓我知道什么是三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮，團(tuán)隊(duì)合作謹(jǐn)慎的重要性以及做事要有耐心。

金工實(shí)習(xí)日記 篇6

**月**日：鑄工實(shí)習(xí)

“鑄工很累”，“鑄工老師太嚴(yán)肅”“鑄工條件很差”，沒(méi)有來(lái)鑄工實(shí)習(xí)之前，耳邊經(jīng)常傳來(lái)這樣的感覺(jué)，不由自主地產(chǎn)生一種望而生畏的恐懼。終于我們闖過(guò)一次又一次“鐵關(guān)”之后，來(lái)到了鑄工車間。乍眼一看果然名不虛傳，車間高高在上(有點(diǎn)不勝熱)，兩堆沙子橫立車間，老師們個(gè)個(gè)板著臉，車間簡(jiǎn)陋之極，怕是孔老夫子也要驚嘆：?jiǎn)柡温?

這就是我們的鑄工車間，和傳言中的不相上下，聽了老師的一節(jié)課后，我們更加堅(jiān)信傳言之真實(shí)。然則迫于學(xué)習(xí)壓力，我們還不得不老實(shí)受教，安心學(xué)習(xí)?！凹葋?lái)之，則安之?！敝慌芜@五天時(shí)間如白駒過(guò)隙間即逝，而以優(yōu)秀的成績(jī)來(lái)結(jié)束。

我們的實(shí)習(xí)任務(wù)很簡(jiǎn)單，就是每天做一次模型，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后再毀了，到結(jié)束前鑄一架小飛機(jī)，而已。自以為經(jīng)歷人生風(fēng)浪的我更是不屑于此，這簡(jiǎn)直是小兒科，十幾年前就玩過(guò)類似的。然而生產(chǎn)的玩耍的畢竟是有區(qū)別的，而且有很大的區(qū)別。玩耍的時(shí)候可以不必計(jì)較模型的好壞，不必關(guān)心光滑程度，不必注意整體的造型，只在于玩的是否開心。而此時(shí)我們要鑄砂型，將來(lái)投入生產(chǎn)時(shí)做出來(lái)的可是零件呀，它的尺寸、形狀、粗糙度，直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，盡管我們只是做做而已，但這種事實(shí)求是的態(tài)度是必須具備的，它可是進(jìn)行科學(xué)研究的根本。由于我的輕浮，第一天我沒(méi)有按時(shí)完成任務(wù)，沒(méi)有像自以為的那樣，做一個(gè)精巧的模型。取而代之的是一個(gè)又一個(gè)的殘缺的模，而且力度永遠(yuǎn)那么的難以控制，精度永遠(yuǎn)的那么難以達(dá)到，甚至是無(wú)法達(dá)到?？匆粯拥慕Y(jié)果，卻有著質(zhì)的不同。在理論上的完美無(wú)缺，實(shí)踐上卻有著天上地下的差別。理論上只是實(shí)踐的開始，即使是覺(jué)對(duì)正確的理論，在生產(chǎn)和實(shí)踐的過(guò)程中，都有可能有著完全相反的結(jié)論。因?yàn)樯a(chǎn)的絕對(duì)條件是難以達(dá)到的，而且還要受到很多未知因素的制約。

其實(shí)自己所學(xué)的東西太少了，遠(yuǎn)不及到達(dá)實(shí)踐的地步。試想我一味的在理想化的理論世界里研究，而不去考慮時(shí)間中是否可行，無(wú)異于緣木求魚。做過(guò)才知難易，試過(guò)才曉深淺。一味猜想，計(jì)算，不如親自實(shí)驗(yàn)一番。

鑄工在我不慌不忙，做并痛著的實(shí)踐中，一天一天的流逝著。此時(shí)的感覺(jué)，自與來(lái)時(shí)大相徑庭。頓時(shí)覺(jué)得那時(shí)的自己是何等的膚淺，何等的無(wú)知，其實(shí)人生處處都有一番學(xué)問(wèn)，你缺乏的就是一顆獵知心。累是有一點(diǎn)，可對(duì)于經(jīng)歷過(guò)更大苦累的人生來(lái)說(shuō)，那簡(jiǎn)直就是微不足道的。嚴(yán)是嚴(yán)厲了些，可嚴(yán)師出高徒，更何況老師有著一顆憐憫之心。差是有一些，可我們是老師都能長(zhǎng)年累月的守在這里，更何況我們呢?

隨著鑄工的結(jié)束，我們的金工實(shí)習(xí)也將告一段落，在這漫長(zhǎng)而有短暫的一個(gè)月，我們經(jīng)歷著人生的美好時(shí)光，留下了無(wú)盡回味的往昔，學(xué)到很多無(wú)法在課堂上學(xué)到的知識(shí)。

**月**日：鍛工實(shí)習(xí)

回首鍛工實(shí)習(xí)的“崢嶸歲月”，我學(xué)到的東西和感受頗多，可謂苦樂(lè)參半?？嗟氖遣僮髑暗膿?dān)心受怕，恐懼受傷;操作時(shí)又手不由心，失誤頻出，終于體會(huì)到了古代軍事名言的滋味：“將在外君命有所受有所不受”。而這個(gè)“君”指的是心，“將”則是手。樂(lè)的是終于可以親手操作，將自己的理論知識(shí)付諸實(shí)踐了;認(rèn)識(shí)到自己心理素質(zhì)差，動(dòng)手能力低，亟待培養(yǎng)與提高。

看著坯料在知道老師嫻熟的操作和掌控之下，規(guī)規(guī)矩矩地變成工件，使我的心里有一點(diǎn)螞蟻觸動(dòng)般的微癢，很想上手親自一試。終于輪到自己了，小心翼翼地用鉗子夾著坯料放到下砥鐵上，手腳卻不住地顫抖，頭上也不由滲出細(xì)密的汗珠。第一錘腳用力過(guò)猛，反應(yīng)太慢，回過(guò)神時(shí)工件已經(jīng)面目全非;于是趕緊改變椴打方向可手卻不聽指揮，差點(diǎn)松掉工件。停下之后將坯料放回火爐，心中卻有著“泰山崩于前”的感覺(jué)，心理素質(zhì)太差，動(dòng)手能力，手腦配合能力太低，成為初嘗失敗苦果的始作俑者。痛定思痛，注意高度集中，反復(fù)試驗(yàn)后終于在同組同學(xué)的協(xié)作下完成了指定產(chǎn)品，此時(shí)已是殫精竭力，心疲身累。

通過(guò)兩天半的鍛工實(shí)習(xí)，我初步掌握了自由鍛的步驟以及安全注意事項(xiàng)，體會(huì)到沉重的鐵錘并沒(méi)有想象的那樣危險(xiǎn)，了解到只有不畏首畏尾才能做好。同時(shí)也充分暴露了我的諸多缺點(diǎn)和不足，心理素質(zhì)太差致使我臨陣心虛，手足無(wú)措，苦不堪言;在今后的工作和學(xué)習(xí)中注意培養(yǎng)自己，使之成形穩(wěn)固的素質(zhì)。動(dòng)手能力差，腦手配合不佳，不能把知識(shí)付之于實(shí)踐，形成專業(yè)技能。這些感受將對(duì)我的今后學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生很深的影響。

**月**日：焊工實(shí)習(xí)

焊工實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束了，但縈繞在腦海里揮之不去的依然是那一圈明亮的電弧光，那一支沉重的焊鉗，那些至今尚未完全領(lǐng)會(huì)的老師的諄諄教誨。焊工真正讓我明白到理論離開時(shí)間的蒼白無(wú)力以及知識(shí)在運(yùn)用中才能發(fā)揮巨大的作用。

“焊工”一個(gè)讓人聽起來(lái)很普通的工種，“電焊”一個(gè)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的技術(shù)，但是當(dāng)真正地走進(jìn)它們認(rèn)真學(xué)習(xí)時(shí)，才發(fā)現(xiàn)所有的一切都沒(méi)有想象地簡(jiǎn)單，我們裝滿理論的大腦去指揮一雙并不熟練的手真的難以經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)，在觀看了老師的指導(dǎo)操作之后，躊躇滿志變得蕩然無(wú)存了，所謂“一沙一世界，一花一天堂”，我們懂得實(shí)在太少了。

關(guān)于電焊，我們從小接觸的機(jī)會(huì)有很多，總是看到工人師傅用焊鉗隨意地夾起一根焊條，輕輕地在工件上一點(diǎn)，就能讓電弧持續(xù)的放電，一會(huì)兒就把工件焊得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)。雖然總有躍躍欲試的心理，但是總以為這并不是很難的事，然而在實(shí)習(xí)焊工的時(shí)侯，我驚訝的發(fā)現(xiàn)單就焊鉗夾焊條這一項(xiàng)就有很多嚴(yán)格的要求。從夾焊條的部位到控制焊條和工件的角度，從焊條與工件的距離到焊鉗的移動(dòng)速度。需要認(rèn)真的掌握的內(nèi)容，諸如此類還有很多。由此我深深感悟到經(jīng)驗(yàn)和理論在實(shí)踐面前只能屬于第二位的不要總相信你的耳朵和眼睛，而更應(yīng)該相信自己的雙手。只有靠自己的雙手才是最可信的，知識(shí)固然重要，但它的重要性也要通過(guò)實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證。

同時(shí)焊工不僅鍛煉我們的動(dòng)手能力，它在讓我們懂得親手操作的重要性時(shí)，還培養(yǎng)了我們冷靜、耐心、處世不驚的性格，在電焊時(shí)極易出現(xiàn)焊條粘在工件上的問(wèn)題，此時(shí)決不能強(qiáng)行拔下，否則拗?jǐn)嗪笚l不說(shuō)，由此引起的電弧光還會(huì)灼傷你的眼睛，這就需要冷靜下來(lái)，采用老師教過(guò)的方法慢慢的操作，有條不絮地執(zhí)行各個(gè)步驟，才能最終解決問(wèn)題。而這種遇事不慌，冷靜處理地面對(duì)的工作的態(tài)度對(duì)我們這些將來(lái)走向社會(huì)的大學(xué)生受益匪淺。

金工實(shí)習(xí)日記 篇7

坐車懷著喜悅的心情來(lái)到了北校，迫切的想滿足自己的動(dòng)手能力，老師把我們所有的人召集到一個(gè)不是很大的課室，進(jìn)行安全知識(shí)以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹(jǐn)慎，一個(gè)小小的失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動(dòng)魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說(shuō)的對(duì)，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個(gè)小時(shí)，可見安全的重要性，兩個(gè)小時(shí)后，上午也就為時(shí)不多了呀！班長(zhǎng)立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機(jī)室，之前聽學(xué)校這邊老師說(shuō)什么實(shí)習(xí)老師很嚴(yán)肅，很嚴(yán)格，當(dāng)我們和第一位實(shí)習(xí)老師接觸會(huì)才知道，原來(lái)實(shí)習(xí)老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機(jī)器人操作過(guò)程，讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個(gè)人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡(jiǎn)單的東西如若真正操作起來(lái)的話還是會(huì)遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個(gè)環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來(lái)老師給我們死命的提問(wèn)，誰(shuí)回答對(duì)就加分，那個(gè)氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是不管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第xx天快樂(lè)的結(jié)束，但相對(duì)來(lái)這的目的心中還是有點(diǎn)小小的失望，畢竟今天動(dòng)手的地方不多。

金工實(shí)習(xí)日記 篇8

開始金工實(shí)習(xí)前一天的概論課在建管報(bào)告廳舉行，很多人在一起聽課，天氣很熱，可是我還是專心聽講，總覺(jué)得老師講的東西很親切。當(dāng)天晚上我讀了讀從圖書館借來(lái)了幾本書，非常期待第二天的實(shí)習(xí)，這畢竟不同于以往的課程，是一門動(dòng)手為主的課程。

第一天的金工實(shí)習(xí)，我們學(xué)習(xí)的是數(shù)控銑，最先接觸的是較為先進(jìn)的加工技術(shù)，只需要在電腦上自己設(shè)計(jì)一個(gè)圖案，然后用相應(yīng)的制圖軟件生成g代碼，再通過(guò)局域網(wǎng)傳送到數(shù)控銑的電腦上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一個(gè)“禪”字。

下午則是線切割，需要我們做的也只是設(shè)計(jì)一個(gè)一筆畫圖案，其他的工作由師傅完成。當(dāng)然還有一個(gè)求坐標(biāo)的小練習(xí)，大家做了很多精美的圖案，雖然我也設(shè)計(jì)了一個(gè)，但是在投票時(shí)沒(méi)有得到大家的青睞。線切割加工的圖案很精細(xì)，在后來(lái)實(shí)習(xí)了鉗工之后我才知道這并不是一件容易的事情。之后我們又參觀了其他的特種加工儀器，比如激光切削加工，電火花加工和超聲波加工。