中國機(jī)長觀后感

中國機(jī)長觀后感(經(jīng)典14篇)。

欄目小編在網(wǎng)絡(luò)中查找到了一些有用的資料與《中國機(jī)長觀后感》相關(guān)，怎樣抓住作品名里的重點(diǎn)進(jìn)行撰寫呢？每當(dāng)我們看完，內(nèi)心都被深深的感動。觀后感可以幫助我們更好地理解作品中人物的性格和命運(yùn)，寫觀后感時(shí)，我們可以談?wù)勛约旱木唧w感受，本文供你參考，希望能幫到你！

中國機(jī)長觀后感(篇1)

電影《中國機(jī)長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的'極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

該電影由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，于勇敢編劇，李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情傳記災(zāi)難片。該片于20xx年9月30日在中國上映。

觀看后，有幾點(diǎn)給我留下了深刻的印象。1、每天起飛前機(jī)組人員及空姐要早早起床，還要上功課培訓(xùn)，飛行途中要與各種素質(zhì)人員打交道，還不能使各種矛盾激化。平時(shí)人們看到的是帥氣的機(jī)長和漂亮的空姐，只看到他們光鮮的一面，殊不知他們背后要做大量深入細(xì)致的工作。2、緊急狀態(tài)下既要保護(hù)好自己，還要指導(dǎo)旅客使用氧氣罩，更要想方設(shè)法安撫乘客不要驚慌。并訓(xùn)練有素地多次喊出：“請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領(lǐng)大家安全落地。”乘務(wù)人員的真誠態(tài)度打動了所有的旅客。3、機(jī)長、副機(jī)長以及乘務(wù)人員遇險(xiǎn)時(shí)那種鎮(zhèn)定自若、勇于奉獻(xiàn)的精神和做法，真正地感動了我，使我熱淚盈眶。這與他們平時(shí)的嚴(yán)格訓(xùn)練和養(yǎng)之有素是分不開的。

總之，這部影片很感人，很值得觀看。這與張涵予的硬漢形象，以及袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等幾位美女的漂亮臉蛋和高挑身材是分不開的，當(dāng)然他們的出色演技才是最重要的。

中國機(jī)長觀后感(篇2)

電影《中國機(jī)長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機(jī)長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>

新時(shí)代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時(shí)也是對我們的期望！民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場巡場道上，保障著機(jī)場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo)！

“落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是對民航安全工作的要求，也是對所有行業(yè)的要求。我們在機(jī)場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任；交接車輛，保證車輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò)！

通過學(xué)習(xí)對英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開安全分析會，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。

中國機(jī)長觀后感(篇3)

一說起鳥，大家就會想起飛機(jī)，飛機(jī)是現(xiàn)實(shí)生活的一個(gè)交通工具，《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編的。

這是一個(gè)關(guān)于一位中國機(jī)長如何拯救出119位前往拉薩的乘客的故事。電影大意：在20xx年的5月14日當(dāng)天，一位叫劉長健的機(jī)長與九位乘務(wù)員上了飛機(jī)。開始時(shí)，一切就位，當(dāng)他們從重慶飛向拉薩時(shí)，狂風(fēng)襲來。當(dāng)他們申請上級上升到9800米后，在剛上去幾分鐘后，突然一塊駕駛艙的防風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂縫，更令人恐懼的是，裂縫瞬間崩裂，副機(jī)長被強(qiáng)大的氣流沖到機(jī)外，在半空中卡著，隨時(shí)都有跌落的危險(xiǎn)。寒流，勁風(fēng)隨著高速的飛機(jī)肆無忌憚地抽打著駕駛艙的駕駛員們，劉機(jī)長眼睛開始模糊，飛機(jī)開始迅速下降了。乘客提心吊膽的，從剛上飛機(jī)的興奮到現(xiàn)在的鬼哭狼嚎，一副驚恐的畫面。隨機(jī)而來的還有數(shù)千米以上的風(fēng)暴，如世界末日一般的云團(tuán)，每一秒都伴隨著電閃雷鳴的轟隆隆聲。而機(jī)艙里乘客們有的祈禱，有的發(fā)飆，空姐們堅(jiān)守崗位不斷安撫?？蓮?qiáng)烈的氣流讓飛機(jī)失去了平穩(wěn)，時(shí)不時(shí)飛機(jī)一顛簸，乘客們就倒的倒，頭上的行李箱也陸陸續(xù)續(xù)地掉下來，如冰雹一樣的到處都是。突然飛機(jī)進(jìn)入了烏云中，慢慢地穿越著包圍著山的云層，稍不注意就會機(jī)毀人亡。乘客們一次次地崩潰，閃電一次次打在飛機(jī)上，場景讓我捏了一把汗。

中國機(jī)長觀后感(篇4)

影片改編自四川航空3u8633航班緊急著陸事件。20xx年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩。

在9800米的高度，駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃損壞并脫落，導(dǎo)致駕駛艙失壓。隨后，機(jī)組人員成功處理，確保了119名乘客和9名機(jī)組人員的安全。

影片中無數(shù)的小細(xì)節(jié)非常逼真，無數(shù)人值得我們欽佩。影片中的機(jī)長劉長健給人最大的安全感，就是給人一種冷靜、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)、高度的責(zé)任感。面對擋風(fēng)玻璃破裂，通訊失去聯(lián)系，他用自己豐富的經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確判斷了避免危險(xiǎn)的正確方法。飛機(jī)上的人的生命掌握在他的手中。他是一個(gè)真正的丈夫。他在危險(xiǎn)面前并不害怕。他很冷靜。

他的心是如此堅(jiān)強(qiáng)，我們應(yīng)該熱情地贊揚(yáng)他！他是真正意義上的偉大英雄。以畢南為首的機(jī)員也是偉大的。當(dāng)駕駛艙壓力釋放發(fā)生時(shí)，他們立即執(zhí)行釋放和釋放壓力的處理程序，指導(dǎo)乘客使用氧氣口罩，并訓(xùn)練有素地喊道：請相信我們，相信我們有信心和能力帶領(lǐng)我們安全著陸。面對乘客的困難，他們可以很容易地解決這些問題。在危機(jī)時(shí)刻，他們把人放在第一位，安撫人們的情緒。他們?yōu)闄C(jī)組人員提供了強(qiáng)有力的后盾，這也是成功的必要因素之一。當(dāng)人員混亂時(shí)，一位退伍軍人領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)好腦袋。請相信機(jī)長。在這個(gè)時(shí)候，人和人是成功的重要因素。在這個(gè)時(shí)候，機(jī)組負(fù)責(zé)人的話深深地打動了我：我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，以確保每個(gè)人的安全，這就是為什么他們在這里駕駛飛機(jī)。

我們需要你的信任，你的合作，你給我們信心。我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們將一起回去。是的，他們也是普通人，但他們有責(zé)任把人民的安全放在第一位，保護(hù)人民的安全。同事們在呼吁：四川，成都在呼喚你們，或者虔誠地祈禱。我相信他們會成功的。我認(rèn)為，堅(jiān)定的信念和團(tuán)結(jié)也是成功的必要條件。通過這件事，我們不僅要贊揚(yáng)機(jī)長和他的團(tuán)隊(duì)，還要像機(jī)長一樣在危險(xiǎn)面前無所畏懼，敬畏生命。

作為為人民服務(wù)的人，我們應(yīng)該尊重我們的責(zé)任和規(guī)章制度。他們是如此可愛，我堅(jiān)信，在未來的某一天，國家的支柱將接管他們的工作，為祖國做出貢獻(xiàn)。

中國機(jī)長觀后感(篇5)

電影根據(jù)川航8633 重慶江北機(jī)場 直飛 拉薩貢嘎國際機(jī)場的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。

影片片頭采用多組慢鏡頭，在機(jī)艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。

影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分，飛機(jī)失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團(tuán)圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。

飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了

比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機(jī)長的人物內(nèi)心OS太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到，但是感動情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。

作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀！

《中國機(jī)長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”，肯定會是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。

中國機(jī)長觀后感(篇6)

20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。最終，飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場。有飛行界資深人士表示，此次備降難度堪稱“世界級”。

如今以此為故事原型改編的《中國機(jī)長》獻(xiàn)禮國慶檔，讓觀眾既期待又忐忑。在已經(jīng)被“劇透”的故事架構(gòu)中，如何用細(xì)節(jié)支點(diǎn)來支撐觀眾的新鮮感與代入感，成為電影的重要思考題。

從整體觀感而言，《中國機(jī)長》沒有讓觀眾失望。影片開頭，凌晨三點(diǎn)起床的張涵予，從精確到分鐘的洗冷水澡時(shí)間到與女兒的道別儀式，都是有條不紊地進(jìn)行。這些細(xì)節(jié)之處彰顯出人物性格沉穩(wěn)的一面，也為故事高潮機(jī)長應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)的冷靜沉著埋下伏筆。

杜江、歐豪所扮演的角色，也給觀者留下深刻印象。危難時(shí)刻，前者是連接駕駛艙與客艙畫面的關(guān)鍵人物。而后者則是調(diào)節(jié)全片氣氛的催化劑，讓觀眾腎上腺素飆升之余，還能會心一笑。袁泉扮演的乘務(wù)長，細(xì)心耐心且專業(yè)素質(zhì)過硬，是整個(gè)乘務(wù)組的“定心丸”。

整部電影的節(jié)奏流暢，狹窄機(jī)艙內(nèi)的場景調(diào)度干凈利落。影片改編部分自然合理，與真實(shí)情況相反的惡劣天氣，讓故事的戲劇沖突更加激烈。這也從反面襯托出機(jī)長的勇敢機(jī)智。

無論戲里戲外，四川航空3U8633航班的全體工作人員都是英雄。用朱亞文扮演角色的一句話來形容，就是“怎么那么牛啊”。而這份奇跡源于中國航空人的專業(yè)與擔(dān)當(dāng)。

中國機(jī)長觀后感(篇7)

信念是什么?信念是一種力量，也是一種成功的方法，在觀看了為影片《中國機(jī)長》后，我真正明白了信念的含義。

這部電影是根據(jù)20xx年川航3U8836航班的真實(shí)事件改編的。影片講述了三位機(jī)長靠著心中不輕言敗的信念，在飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃完全碎掉，飛機(jī)一度失壓、極度缺氧的情況下，機(jī)長劉長健非常冷靜地一只手死死拉住被吸出的副駕駛員，另一只手單手操作駕駛系統(tǒng)沖出積雨云，將機(jī)內(nèi)119名乘客及9名機(jī)組人員無一死亡地帶回地面的故事。令我印象最深刻的就是在險(xiǎn)情接踵而至，機(jī)長在面對單手操作飛行系統(tǒng)、天氣狀況瞬息萬變的情況下，仍然一直抱著那個(gè)堅(jiān)定的信念，“飛機(jī)上除了我，還有119名乘客和8個(gè)機(jī)組成員，我一定會把他們都帶回地面！”

就是靠著心中這一永不改變的信念，機(jī)長在零下幾十度的溫度下，冷靜駕駛，憑借過人的智慧和本領(lǐng)，將飛機(jī)成功備降到了成都機(jī)場，把機(jī)上128個(gè)人，包括他自己，安全地帶回了地面。支撐機(jī)長堅(jiān)持的信念，就是安全地帶著乘客、同事回家，敬畏生命，掛念家人。其根本是敬畏責(zé)任。

看完電影，回想自己一個(gè)月前，那時(shí)我初入海外，曾經(jīng)有過不適，產(chǎn)生了放棄的念頭，在天使蘇對我的一次次勸慰，與爸爸媽媽和我一次次深入交流，同學(xué)們對我的一次次鼓勵，逐漸讓我堅(jiān)定了心中的信念：好好承擔(dān)起自己應(yīng)該擔(dān)負(fù)的那份責(zé)任，不能辜負(fù)遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)拼命工作的爸爸，不能辜負(fù)苦口婆心每天關(guān)心我的天使蘇，不能辜負(fù)一次次給予關(guān)心愛護(hù)的同學(xué)們，還有無論何時(shí)何地都牽掛惦念我的媽媽。

影片所表現(xiàn)的敬畏責(zé)任，不正是改變我一個(gè)多月以來狀態(tài)所抱著的那份信念。那么我敬畏的責(zé)任究竟是什么呢?不就是身為女兒、學(xué)生、同學(xué)的我所應(yīng)擔(dān)負(fù)的那份責(zé)任嘛。這份責(zé)任不為任何人、不為任何事，只為自己更好的前行。就如影片結(jié)尾所說，“敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏職業(yè)”。而我首先要做好的就是敬畏生命，敬畏責(zé)任，讓它成為我拼搏的支柱，也正是它讓我不斷為成為更優(yōu)秀的自己而努力。

中國機(jī)長觀后感(篇8)

電影《中國機(jī)長》主要講述的是機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

在這次迫降中機(jī)長劉傳健及機(jī)組人員表現(xiàn)出了強(qiáng)大的心理素質(zhì)和過硬的專業(yè)本領(lǐng)，臨危不懼，沉著冷靜化解險(xiǎn)情，這樣的精神意志，令人敬佩，值得黨員干部們學(xué)習(xí)。

堅(jiān)定理想信念，學(xué)習(xí)劉傳健的鋼鐵意志。險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，駕駛艙失壓，巨大風(fēng)力襲擊，儀器毀壞，噪音干擾，溫度驟降數(shù)十度，機(jī)長劉傳健的手都凍得紫青，但他仍然靠著堅(jiān)強(qiáng)的意志和保障乘客生命安全的堅(jiān)定信念，駕駛飛機(jī)成功備降，完成了一次偉大的生命返航?！扒トf擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”，在工作中時(shí)常會遇到艱難和困苦，這就需要黨員干部有強(qiáng)大的內(nèi)心，錘煉意志，砥礪前行。習(xí)近平總書記指出，青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)，國家就有前途，民族就有希望。我們要始終堅(jiān)定信仰跟黨走，不斷增強(qiáng)“四個(gè)自信”，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀；要牢固樹立為人民服務(wù)的宗旨意識，堅(jiān)持從群眾中來，到群眾中去，努力解群眾之憂困；要不斷加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)，廉潔自律，嚴(yán)格要求自己，以堅(jiān)定的信念、堅(jiān)強(qiáng)的意志，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國夢”做出更大貢獻(xiàn)。

牢記責(zé)任使命，學(xué)習(xí)劉傳健的擔(dān)當(dāng)精神。在飛行事故發(fā)生時(shí)，有乘客稱飛機(jī)劇烈顛簸，出現(xiàn)失重感覺。面對乘客的驚慌和恐懼，機(jī)長沉穩(wěn)駕駛操控，乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安慰乘客“相信有能力有信心處理好”，最終化險(xiǎn)為夷。機(jī)組人員果斷應(yīng)對、正確處理，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任感。黨員干部要秉承組織和工作賦予的責(zé)任和使命，嚴(yán)以律己，恪盡職守，扎實(shí)做好工作，為群眾服務(wù)；敢于擔(dān)當(dāng)，積極承擔(dān)責(zé)任，反思進(jìn)步，對自己負(fù)責(zé)。要牢記時(shí)代賦予青年人的使命，堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，保持高度的工作熱情和責(zé)任心。黨員干部要切實(shí)起到帶頭作用，引導(dǎo)基層工作者不忘初心、牢記使命，用青春、熱血、激情和奉獻(xiàn)共圓中國夢。

掌握過硬本領(lǐng)，學(xué)習(xí)劉傳健的專業(yè)精神。劉傳健機(jī)長曾是一名空軍飛行員，有著二十多年的飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)。駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂時(shí)，副駕駛身體飛出一半，無線電基本失靈。在這樣的極端條件下機(jī)長劉傳健憑借駕駛經(jīng)驗(yàn)，靠目視手動操控，將飛機(jī)從近萬米的高空安全平穩(wěn)迫降至機(jī)場，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。黨員干部在工作中同樣應(yīng)該具備專業(yè)素養(yǎng)，練就一身專業(yè)本領(lǐng)，不斷提升工作能力。要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，與時(shí)俱進(jìn)，勤學(xué)多思，豐富和提升自己的職業(yè)素養(yǎng)；要結(jié)合自己的專業(yè)崗位立足于實(shí)際，踏實(shí)肯干，不斷在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)；要堅(jiān)持理論和實(shí)踐相結(jié)合，用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，以專業(yè)知識和能力服務(wù)與社會，通過自己的工作創(chuàng)造社會價(jià)值。

中國機(jī)長觀后感(篇9)

于險(xiǎn)境時(shí)，能精準(zhǔn)決策；于危難時(shí)，能從容不迫；于絕望時(shí)，帶來了生的希望。中國機(jī)長，中國的英雄！

《中國機(jī)長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可以從“中國機(jī)長”身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的航線上穩(wěn)步前行。

精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加中，機(jī)長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家的諾言”。

遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而，進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙后，他就秒變嚴(yán)肅臉，完成起飛的“規(guī)定動作”可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。

從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作文高原航班，本身就暗流洶涌、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定，情況復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對。在3U8633組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)時(shí)，做出正確的決策，機(jī)組乘員以真情打動人心，安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能大家一同安然地度過危機(jī)。

“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長”的范兒，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情，盡職盡責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮的“航線”！

中國機(jī)長觀后感(篇10)

在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是騰云駕霧，遨游九天。相傳當(dāng)年魯班曾做出一只機(jī)關(guān)大鳥，希望能載人飛行，可是限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件及材料，僅僅實(shí)現(xiàn)了飛行，沒法載人。明代有一個(gè)叫做“萬戶”的工匠，做了一把“飛天椅”試圖利用當(dāng)時(shí)的“火箭”推力上天飛行，然后也就沒有然后了。直到萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，人類終于可以實(shí)現(xiàn)上天的夢想，隨著科技的發(fā)展，到現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)是一種安全高速的交通工具。

然而在享受著飛機(jī)的高速便捷服務(wù)時(shí)，也承擔(dān)著飛機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)?？蜋C(jī)的飛行高度一般是6000－12000米之間。畢竟是借助外物的飛行，我想每個(gè)乘坐飛機(jī)的人，或多或少都會有一點(diǎn)點(diǎn)缺乏安全感，尤其是當(dāng)飛機(jī)確實(shí)遇到故障的時(shí)候。

飛機(jī)的安全事故，是所有交通工具中發(fā)生率最小的，將近百萬分之一；但飛機(jī)一旦發(fā)生事故，結(jié)果往往是機(jī)毀人亡。電影《中國機(jī)長》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭，是機(jī)長劉長健臨危不亂，靠著自己精湛的駕駛技術(shù)，將飛機(jī)安全降落，確保了整個(gè)飛機(jī)以及乘客的人生財(cái)產(chǎn)安全。該片的拍攝是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編；是的，這就是現(xiàn)實(shí)生活中的真實(shí)情節(jié)。

作為特種設(shè)備安全檢驗(yàn)人員，對于安全事故，總有著一種獨(dú)特的使命。特種設(shè)備安全運(yùn)行事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生事故，后果也是不堪設(shè)想。電影里中國機(jī)長憑一己之力挽救了全機(jī)人員的性命。我們特檢人其實(shí)也是一樣，我們每天的日常工作就是與各種特種設(shè)備打交道，特種設(shè)備的事故發(fā)生率要比飛機(jī)高，因此我們的每一次檢驗(yàn)都要有電影里中國機(jī)長的那種高度責(zé)任感。曾經(jīng)有一段對話讓我印象十分深刻，“你們的飛機(jī)那么貴，飛起來是什么感覺？”“是很貴，所以每次飛的時(shí)候，我都把它抗在肩上?！碧胤N設(shè)備的份量，其實(shí)也很重，我希望每個(gè)檢驗(yàn)人員，在檢驗(yàn)的時(shí)候也能把它抗在肩上。

此外還要注意到，中國機(jī)長能夠在極端情況下讓飛機(jī)成功安全著陸，靠的其實(shí)是自身精湛的駕駛技術(shù)。打鐵還靠自身硬，特檢人想要保證特種設(shè)備的安全，恰恰也需要過硬的檢驗(yàn)技術(shù)，特別是在各種高科技飛速發(fā)展的今天，各種新型特種設(shè)備層出不窮，相應(yīng)的檢規(guī)及技術(shù)安全規(guī)范也時(shí)時(shí)更新。我們每個(gè)檢驗(yàn)人員都要經(jīng)常給自己學(xué)習(xí)充電，在檢驗(yàn)中碰到的各種新問題都要主動鉆研、積極摸索。對于每個(gè)特檢人員而言，擁有過硬的檢驗(yàn)技術(shù)以及豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)才是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的重要屏障。

中國機(jī)長觀后感(篇11)

觀看完獻(xiàn)禮慶祝新中國成立70周年的電影《中國機(jī)長》，《中國機(jī)長》拍得十分精彩。張涵予、歐豪、杜江在駕駛艙臨危不懼，乘務(wù)組袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋?、雅玫、楊祺如、高戈各司其職，安撫全體乘客，而西部戰(zhàn)區(qū)空軍、中國民航西南空管局、成都雙流機(jī)場各單位均眾志成城，為3U8633航班的成功備降通力協(xié)作。看完這部電影，讓我對現(xiàn)實(shí)中的“中國民航英雄機(jī)組”充滿了深深的敬意。

通過“英雄機(jī)組”先進(jìn)事跡使我們更清楚的認(rèn)識到，作為黨和國家培養(yǎng)的一名基層干部，要始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

‘5.14’事件成功處置絕非偶然?！痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們各個(gè)行業(yè)的干部群眾不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。

真抓實(shí)干謀幸?！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，為了實(shí)現(xiàn)20xx年把我國全面建成小康社會的目標(biāo)，真抓實(shí)干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會牢記各級黨委的指示精神，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論聯(lián)系實(shí)際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項(xiàng)目；同人民群眾一起生活、一起勞動，讓困難群眾切實(shí)感到黨的溫暖關(guān)懷，早日過上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。

中國機(jī)長觀后感(篇12)

前幾天，學(xué)校組織三至六年級的同學(xué)們?nèi)ビ^看了《中國機(jī)長》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的`感慨。

這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務(wù)中，川航的3U8633航班飛機(jī)經(jīng)過成都空管區(qū)域時(shí)，在9800米的高空突發(fā)意外，當(dāng)時(shí)飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙的設(shè)備損壞，更讓人膽顫心驚的是，副駕駛的機(jī)長猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機(jī)組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機(jī)長被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機(jī)機(jī)身才得以從虎口逃生，幸好機(jī)長劉傳健經(jīng)驗(yàn)豐富，面對如此險(xiǎn)情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機(jī)在成都機(jī)場備降成功，成功的把整個(gè)飛機(jī)上的人從死神身邊拉了回來，飛機(jī)成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機(jī)上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺的觀影過程中，我已淚流滿面。

多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復(fù)的話雖然簡短，但承載著所有人對128名機(jī)組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運(yùn)。

謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機(jī)場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準(zhǔn)備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……

謝謝“超級英雄”機(jī)組人員們，機(jī)長和兩位副機(jī)長們的沉著冷靜，機(jī)組人員對乘客的無微不至，乘務(wù)長面對乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請相信我們，我們會一起回去！”深深感動了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關(guān)頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬萬專業(yè)人士的堅(jiān)守和努力。正如機(jī)長劉傳健所說的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人，一瞬間，而是一群人和一輩子。”

《中國機(jī)長》，勇敢的機(jī)組人員們，還有那些團(tuán)結(jié)的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……

中國機(jī)長觀后感(篇13)

今天看完《中國機(jī)長》這部電影，我深有感觸。

電影講述的是一個(gè)真實(shí)事件。20xx年5月14日機(jī)長劉傳健駕駛編號為3U8633的民航飛機(jī)，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍然一絲不茍。起飛后，飛機(jī)平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強(qiáng)大的氣流使飛機(jī)顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個(gè)身子被一股強(qiáng)烈的氣流推到了窗外，機(jī)長竭盡全力將他抓回來。這時(shí)駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機(jī)發(fā)出了一級警報(bào)，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客系好安全帶。隨后機(jī)長鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機(jī)，駕駛著飛機(jī)穿過層層烏云，成功在成都機(jī)場迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機(jī)長。

看完電影，我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機(jī)長臨危不亂，沉著地調(diào)整飛機(jī)，飛機(jī)才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。

生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)定，事情往往如你所愿;你越慌亂，事情就像跟你做對似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝;反之，只會讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因?yàn)樯倭恕版?zhèn)定”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些普通人因?yàn)檎业搅恕版?zhèn)定”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對，人生道路過得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國家的棟梁。

鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天，因?yàn)楹鳎荚囂崆傲藘蓚€(gè)星期，突如其來的考試如同流感漫延到毫無準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳，一些會做的題目都做錯(cuò)了，會默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮(zhèn)靜的心理，才能把事做好。

鎮(zhèn)定，能讓一個(gè)人擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì)，它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C(jī)長那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來，做一個(gè)“常勝將軍”吧。

中國機(jī)長觀后感(篇14)

說實(shí)話，平時(shí)的我是很少看些愛國主義題材的影視的，因?yàn)楦篙厒兛吹母鞣N各樣的奇葩抗日神劇，讓我對這些題材避而遠(yuǎn)之。

因?yàn)楦赣H的硬性要求，我迫不得已到電影院，看國慶檔上映的幾部愛國題材影片。我挑選了許久，終于找到了這一部中國機(jī)長，開始選它的原因，也僅僅只是因?yàn)槔锩嬗形彝ο矚g的青年演員歐豪。

看簡介，中國機(jī)長講的是，一架名為四川8633的飛機(jī)在飛行途中，擋風(fēng)玻璃破裂，差點(diǎn)造成墜機(jī)，中國機(jī)長靠著自己的聰明才智與超強(qiáng)的能力勇氣，拯救一客艙乘客的故事，據(jù)說還是真實(shí)事件改編。

時(shí)間一點(diǎn)一滴過去，而我也越來越專注起來。當(dāng)飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破裂，歐豪的身子一半被風(fēng)掛到了窗外時(shí)，我的心還是緊緊地揪了起來，那樣的畫面，打破了我一向?qū)蹏}材的影視作品的認(rèn)識。劉傳健機(jī)長在面對飛機(jī)迫降，穿過烏云層，遭遇氣流等等嚴(yán)峻形式的情況下，面對一整個(gè)機(jī)艙乘客的壓力，最終克服困難，將飛機(jī)降落在成都機(jī)場，無一傷亡。

為了解悶買的爆米花不知什么時(shí)候被我放到了一邊，雖然知道是好的結(jié)局，卻依然為著機(jī)長提心吊膽著。這部片子最讓我驚喜的地方，是它的情感拍的很細(xì)膩，把一些乘客登機(jī)前與經(jīng)歷過生死后的表現(xiàn)全部拍了下來，體會到了令人溫暖的人心。因?yàn)楣ぷ髅Σ换丶业睦习?，放下了手里的工作，回去陪母親；離家出走的少女，在飛機(jī)降落的第一時(shí)間給母親打了電話；不敢表白的男孩子，在最危險(xiǎn)的時(shí)候，對著自己喜歡的盲人女孩兒表白：“我喜歡你，我們在一起?！?/p>

而劇中機(jī)長家人的舉動也讓人心酸且溫暖，他們不吵不鬧，只是靜靜地等著父親回來參加女兒的生日派對。

這是一部很優(yōu)秀的作品，離開電影院時(shí)我是這樣想的。

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2023中國機(jī)長觀后感

這篇文章旨在介紹“中國機(jī)長觀后感”的相關(guān)知識，為了寫好觀后感，我們需要關(guān)注哪些要點(diǎn)呢？在觀影后，不同的人會有不同的觀點(diǎn)和見解。然而，通過書寫生命中激動人心的瞬間，我們的記憶會被永遠(yuǎn)銘刻在心中。在寫觀后感的過程中，我們應(yīng)該進(jìn)行自我反省，發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，以此激勵自己進(jìn)一步提高。歡迎大家借鑒與參考，相信會對您有所幫助！

中國機(jī)長觀后感【篇1】

《中國機(jī)長》觀后感

電影《中國機(jī)長》是一部圍繞“9·30”事故展開的影片。該事件已經(jīng)成為民航領(lǐng)域歷史上最為嚴(yán)重的一次空難事件，死亡人數(shù)高達(dá)161人。該事件中，中國東方航空公司(以下簡稱東航)的機(jī)長首先遭遇了一系列問題，在很短的時(shí)間內(nèi)必須做出決策。如何正確地應(yīng)對危機(jī)，保證飛機(jī)的安全是這部電影想要呈現(xiàn)的主題。

區(qū)別于我們平時(shí)看的許多動作片或者愛情片，電影《中國機(jī)長》屬于行業(yè)題材電影，它的題材是我們常說的“商業(yè)電影”。在市場上，它無疑不及《流浪地球》、《復(fù)聯(lián)4》等電影的影響力。但是，考慮到這部電影所表達(dá)的主題，它是非常有意義的。

作為觀眾，電影《中國機(jī)長》的畫面和氛圍是好的。雖然影片的內(nèi)容比較嚴(yán)肅、緊張，但也有很多看點(diǎn)。例如，影片前15分鐘的飛行模擬器中機(jī)長和副駕駛員的對話就很精彩，讓我們真實(shí)又生動地感受到了機(jī)長的心態(tài)和思維過程。劇中的飛行場景也讓我們知道了飛機(jī)在空中的感受，這里的空中場景是非常震撼的。另外，劇中的演員們都表演得很棒，我們可以真實(shí)地感受到機(jī)長的壓力和責(zé)任心。

這部電影所披露的一堆內(nèi)幕使得飛機(jī)事故的相關(guān)知識更加清晰和透明化了。通過這部電影，我們可以知道這個(gè)行業(yè)內(nèi)部究竟存在著怎樣的規(guī)則和流程。整個(gè)“9·30”事故過程中，機(jī)長、副駕駛員、空乘等人員在各自崗位上都做出了努力和貢獻(xiàn)。而我們?？吹降哪切暗讓訂T工”在這次事件中表現(xiàn)得只可能更為突出。

其中我印象最深刻的就是飛行員的理念與之間的互動。他們的信念強(qiáng)大，他們的互動、齊心協(xié)力的精神更是值得我們學(xué)習(xí)的。令人唏噓的是，這場事故中喪生的人員有很多都是中年人和上了年紀(jì)的老人，他們舍棄了自己的安全，用生命換來了其他乘客的生命。還有，作為一個(gè)從事公共服務(wù)的行業(yè)，飛行員們的工作對社會大眾的生命安全至關(guān)重要。通過電影《中國機(jī)長》，我們可以深刻地認(rèn)識到自己的職責(zé)是什么，也知道了該怎么做。

總之，電影《中國機(jī)長》是一部非常值得一看的影片。它讓我們了解了一個(gè)陌生領(lǐng)域內(nèi)部的真實(shí)情況，了解了這個(gè)行業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。影片在情節(jié)處理和飛行場景上的刻畫都非常細(xì)致，非常真實(shí)，是一部非常好的商業(yè)電影。同時(shí)，它也提供了一個(gè)反思和思考自己深度挖掘的平臺，鼓勵我們認(rèn)真地對待事故事件并及時(shí)準(zhǔn)確地加以反思。

中國機(jī)長觀后感【篇2】

《中國船長》是根據(jù)真實(shí)事件改編的。導(dǎo)演想讓每個(gè)人都看到英雄船長的責(zé)任和責(zé)任。當(dāng)電影結(jié)束時(shí)，有一種說不出的感覺，那就是記憶、震驚還是敬畏？我不知道。船長說的話也清楚地記在我的腦海里：對生活、責(zé)任和規(guī)則的恐懼。

飛行是一種鍛煉心理素質(zhì)的職業(yè)。只有當(dāng)我們冷靜下來，我們才能完成飛行程序，而不會忘記飛行程序。然而，僅僅通過飛行來鍛煉我們的心理素質(zhì)是不夠的。這就要求我們在日常生活中與壓力和困難作斗爭，樹立自己頑強(qiáng)的品質(zhì)，在危險(xiǎn)面前保持冷靜。只有這樣，我們才能安全飛行，成為機(jī)長，同時(shí)，它也給生活帶來了很多好處。

《中國船長》講述了一個(gè)極其罕見的危險(xiǎn)，當(dāng)機(jī)組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空突然爆裂和脫落，駕駛艙釋放壓力。在生死攸關(guān)的時(shí)刻，英雄機(jī)組的正確處理確保了機(jī)上所有人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。在9000多米的高空，800公里的速度，零下40攝氏度的溫度，在這種極端的情況下，機(jī)長劉傳健的冷靜，依靠優(yōu)秀的專業(yè)知識來拯救危險(xiǎn)，英雄背后的努力讓我沉思。

最令人驚訝的是船長精湛的技術(shù)：手動飛行安全著陸，沒有自動駕駛和自動油門，操作難度增加。此外，還有全體乘務(wù)員的團(tuán)結(jié)與合作。面對無法承受的生活負(fù)擔(dān)，他們冷靜、自信、溫柔的話語給恐慌的人們帶來了希望。到目前為止，我們?nèi)匀豢梢栽诮^望中想起溫暖的話語：請相信我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)。因?yàn)闊o數(shù)的練習(xí)，我們愿意相信，因?yàn)槲覀冏銐蚶潇o。說到這里，我忍不住想起了自己。作為一名當(dāng)代初中生，我有時(shí)會感到緊張，不夠認(rèn)真，與人交流時(shí)會顯得太年輕。想到電影中的場景給我留下了深刻的理解。除了春天和雪，生活中還有更多的下里巴人。我感覺很深，但我有很長的感覺。我只是希望在未來的日子里，我能以更加敬畏的態(tài)度面對眼前的工作，面對所有意想不到的相遇，做得更好。

鋼鐵是如何制造的寫道：一個(gè)人的一生應(yīng)該這樣度過：當(dāng)他回顧過去時(shí)，他不應(yīng)該因?yàn)槔速M(fèi)時(shí)間而后悔，也不應(yīng)該因?yàn)闊o所事事而感到羞恥。當(dāng)他去世時(shí)，他可以說：我的一生和我所有的精力都獻(xiàn)給了世界上最偉大的事業(yè)——為人類的解放而奮斗。當(dāng)然，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神需要促進(jìn)偉大的事業(yè)。

新時(shí)代中國特色社會主義的偉大事業(yè)需要成千上萬的英雄和英雄。在中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄始終是鼓舞人心的精神坐標(biāo)，英雄精神是時(shí)代的火炬，照亮了我們的努力。我們應(yīng)該從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，在平凡的工作中體現(xiàn)非凡的英雄精神，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力讓每一份平凡的工作都與眾不同。也許每個(gè)人的生活都不是宏偉的，也許每個(gè)人的事業(yè)都不是驚天動地的，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任感，保持一顆敬畏的心，把身邊的一切都做好。這樣，我們將不辜負(fù)我們的生活和我們自己。

中國機(jī)長觀后感【篇3】

《中國機(jī)長》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影，這是一部驚心動魄的電影。記得電影剛上映的時(shí)候，也就是去年的10月1日，我就為它送出了一張電影票，今天在家重新觀看后，不由得又豎起了大拇指。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3ｕ8633航班如往常一樣飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，受氣流影響，置于高空的客機(jī)駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂，隨后直接脫落，駕駛艙瞬間失壓，副駕駛半個(gè)身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，在這種根本無法生存的狀態(tài)下，很少有人能臨危不亂，但是在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持冷靜，因?yàn)樗且粋€(gè)訓(xùn)練有素的機(jī)長，因?yàn)樗池?fù)的是100多人的性命。

飛機(jī)航線稍有緩好又進(jìn)入了云團(tuán)，帶領(lǐng)我們進(jìn)入到了緊張刺激的時(shí)刻，進(jìn)入云團(tuán)的那一刻飛機(jī)與地面斷了聯(lián)系，但地面的工作人員從來沒有放棄，一直在盡最大的努力與飛機(jī)取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上，遭受閃電，雷聲的環(huán)境中，機(jī)長臨危不亂。機(jī)長也努力的平靜自己的心情，即使乘客們已經(jīng)進(jìn)入慌亂狀態(tài)，但乘務(wù)長仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

最后機(jī)長在他多年駕駛經(jīng)驗(yàn)下，以及同伴的鼓勵，沖出了云團(tuán)，與地面取得了聯(lián)系，并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

在電影中我學(xué)到了機(jī)長與空乘的冷靜，并沉著應(yīng)對對突發(fā)事件的精神，看到了地面對生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多，學(xué)到了對職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度，《中國機(jī)長》句意義不僅在于給觀眾提供一場視聽盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章?！眲鹘《潭痰?2個(gè)字讓我會深體會到了生命的寶貴性，讓我懂得了什么叫“干一行，愛一行?！备屛艺J(rèn)識到了遵守規(guī)則的重要性，當(dāng)他們豎起大拇指的那一刻，便是人間最輝煌的那一刻！

震撼，激動，刺激，久久不能平復(fù)的心情，四川8633，機(jī)長，空姐，機(jī)組員，我永遠(yuǎn)都不會忘記！

中國機(jī)長觀后感【篇4】

電影《中國機(jī)長》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長及機(jī)組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。

機(jī)組成功處置險(xiǎn)情，機(jī)長將飛機(jī)成功降落于成都雙流機(jī)場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚(yáng)該機(jī)長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機(jī)長劉傳建成為了先進(jìn)典型。

9000多米的高空，800公里的時(shí)速，零下40多攝氏度的溫度，全機(jī)人員命懸一線，劉傳建機(jī)長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認(rèn)真努力，不怕艱苦，不怕奉獻(xiàn)的英雄精神是新時(shí)代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。

捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴(kuò)大，在感動中成就夢想。

習(xí)近平總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻(xiàn)精神。如今，新時(shí)代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)，想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進(jìn)典型學(xué)習(xí)，在一點(diǎn)一滴中完善自己，以自己的實(shí)際行動弘揚(yáng)英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)一份力量。

中國機(jī)長觀后感【篇5】

10月7日我和朋友一起去看了《中國機(jī)長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯(cuò)，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險(xiǎn)，讓人很快的融入到電影中?？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较?，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。

從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時(shí)真實(shí)的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機(jī)起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時(shí)看不到的機(jī)艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實(shí)的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時(shí)環(huán)境的危險(xiǎn)，給電影又增添了魅力。

除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機(jī)長還是乘務(wù)員每個(gè)演員的表現(xiàn)都很真實(shí)自然，并且很好的還原了當(dāng)時(shí)真實(shí)的人物特點(diǎn)。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進(jìn)行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機(jī)長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅(jiān)定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅(jiān)毅。面對危險(xiǎn)她堅(jiān)強(qiáng)的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機(jī)人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅(jiān)強(qiáng)值得我們敬佩。

總的來說，《中國機(jī)長》是一部非常不錯(cuò)的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個(gè)民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時(shí)真實(shí)事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實(shí)的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機(jī)長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。

電影最后劉機(jī)長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因?yàn)橛羞@些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗(yàn)人生。

中國機(jī)長觀后感【篇6】

國慶熱播電影《中國機(jī)長》，不知道大家都看了沒有？

一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時(shí)候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。

是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。

不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。

從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機(jī)場，這個(gè)過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機(jī)上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機(jī)能夠安全降落。

最后在機(jī)組工作人員、機(jī)場工作人員、空管部門的配合以及機(jī)長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。

回想起自己坐飛機(jī)的時(shí)候，每次遇到飛機(jī)延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機(jī)都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的起飛，看了這部電影，對于飛機(jī)延誤就得到了很好地理解。

飛機(jī)在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機(jī)延誤的時(shí)候，要多一點(diǎn)耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。

同時(shí)也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。

以后坐飛機(jī)要對他們多一些敬重，配合他們的工作。

川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。

中國機(jī)長觀后感【篇7】

今天我懷著激動的心情去電影院觀看《中國機(jī)長》，聽著名字就令人自豪。

飛機(jī)在四姑娘山邊上的地方，突然右擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一個(gè)受力點(diǎn)，副機(jī)長馬上向控制室報(bào)告。緊接著，右擋風(fēng)玻璃爆了，副機(jī)長上半身飛了出去，還好下半身被安全帶緊緊扣住。機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷右手抓住副機(jī)長，左手操控飛機(jī)操作臺，飛機(jī)失去平衡左右搖晃，在機(jī)長的機(jī)智勇敢、臨危不亂地正確應(yīng)對下，飛機(jī)漸漸平穩(wěn)，減少了搖晃，機(jī)上一百一十九名乘客安全著陸了。我佩服機(jī)長在面對危機(jī)時(shí)刻，能保持鎮(zhèn)定，做出正確的判斷，挽救了機(jī)上所有人的性命。

相比與在危險(xiǎn)來臨之際乘客們的反應(yīng)，形成了鮮明的對比。一位乘客不聽乘務(wù)員勸阻，跑向機(jī)長室，飛機(jī)的顛簸搖晃讓他倒下了，還有一乘客大聲呼叫：我不想死，我想回家……我覺得這些乘客就是恐懼的傳播者，他們的行為影響著所有的乘客，大家驚慌、害怕、呼喊，亂成一團(tuán)。

在這生死攸關(guān)時(shí)刻，機(jī)長超高的素質(zhì)、果斷的執(zhí)行力、過硬的技術(shù)，成功得贏得了生命，創(chuàng)造了世界上的一個(gè)民航奇跡。

中國機(jī)長觀后感5篇

寫作品名觀后感的標(biāo)準(zhǔn)格式是怎樣的呢？通過觀看影片，我們能夠超越自己的身心，從一個(gè)好的作品通常有能引起我們共鳴的地方。在觀看完之后，我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法，幼兒教師教育網(wǎng)編輯找到了這篇網(wǎng)絡(luò)上非常優(yōu)秀的"中國機(jī)長觀后感"文章與大家分享，請認(rèn)真學(xué)習(xí)本文的內(nèi)容并將其收藏備用！

中國機(jī)長觀后感【篇1】

欲戴皇冠，必承其重，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。

20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。冷風(fēng)如利刃，漂凜狂風(fēng)折，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜弓的英雄，他是狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)，《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。

《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富。可是文以載道、取以味志，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。

111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生

命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著！這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！

中國機(jī)長觀后感【篇2】

前幾天趁休班的時(shí)間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機(jī)長》，看完后內(nèi)心久久無法平靜，影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。

影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件?；仡櫼幌逻@個(gè)事件，2018年5月14日，3U8633航班6時(shí)27分從重慶江北機(jī)場起飛，到9800米高度成都地區(qū)巡航時(shí)，機(jī)長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即向成都空管部門申請下降高度并返航，話未說完，右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個(gè)身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機(jī)長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處理，飛機(jī)于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。在各種罕見極端的險(xiǎn)情疊加的情況下，機(jī)組成員還能把飛機(jī)控制住，并安全降落，確實(shí)是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后，機(jī)長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”。

何為敬畏生命!電影的開頭，機(jī)長在家的時(shí)候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當(dāng)天是女兒的生日，機(jī)長跟女兒保證晚上能準(zhǔn)時(shí)回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對家庭的愛無處不在?，F(xiàn)實(shí)生活中劉傳健接受采訪時(shí)說：“作為機(jī)長，我的身后是無數(shù)個(gè)家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。

何為敬畏職責(zé)!飛機(jī)失事時(shí)，機(jī)長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機(jī)。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認(rèn)飛機(jī)是上升還是下降，機(jī)長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機(jī)掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸，吹進(jìn)一股強(qiáng)大的氣流，一片混亂，在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護(hù)措施?？展懿块T在收到飛機(jī)故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機(jī)的著陸提供條件，為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機(jī)長，機(jī)組人員，乘務(wù)員以及空管部門缺一不可，各個(gè)部門都堅(jiān)守職責(zé)，才能成就奇跡。

何為敬畏規(guī)章!電影中飛機(jī)起飛前，副駕駛員下飛機(jī)時(shí)，對飛機(jī)狀態(tài)進(jìn)行了仔細(xì)檢查。這對應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前，機(jī)長應(yīng)對民航民用航空實(shí)施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)長，第一時(shí)間聯(lián)系空管部門申請下降高度，返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機(jī)組人員陸續(xù)下飛機(jī)后，機(jī)長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險(xiǎn)時(shí)，機(jī)長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機(jī)組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機(jī)長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器”。

想到這里，同時(shí)想起自己在化工企業(yè)工作，這是和航空一樣嚴(yán)謹(jǐn)又充滿危險(xiǎn)的行業(yè)，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責(zé)和敬畏規(guī)章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責(zé)神圣而不可忘卻，崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅(jiān)持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機(jī)就絕不會墜機(jī)!

中國機(jī)長觀后感【篇3】

第一個(gè)亮點(diǎn)：演員陣容非常強(qiáng)大

相信只要是看過簡介的小伙伴，對《中國機(jī)長》這部影片的演員陣容一定是非常滿意的。首先，電影中飾演機(jī)長的這位演員，便是大家十分熟悉的實(shí)力派張涵予老師了。說起張涵予這位演員，許多觀眾對于他的評價(jià)一直都是非常的高。自從他在20xx年12月20日上映的《集結(jié)號》這部電影當(dāng)中，完美演繹了“谷子地”這一角色之后，他的演藝之路可謂是一發(fā)不可收拾。此后，他不管是出演什么類型的電影，總能夠演出角色的精髓之處，并引起觀眾的共鳴。此次讓他來飾演“英雄機(jī)長劉長健”這一角色，可以說是再合適不過了。

除此之外，影片中還有許多我們非常熟悉的面孔。譬如，飾演“第二機(jī)長梁棟”的杜江、“副駕駛徐奕辰”的歐豪、“乘務(wù)長畢男”的袁泉、“乘務(wù)員黃佳”的張?zhí)鞇邸ⅰ俺藙?wù)員周雅文”的李沁等等。再加上友情出演的李現(xiàn)和楊穎等諸多演員，這個(gè)演員陣容可謂是非常強(qiáng)大了。

第二個(gè)亮點(diǎn)：真實(shí)題材改編的劇情

據(jù)悉，這次《中國機(jī)長》的電影劇情，完全是根據(jù)20xx年5月14日時(shí)，四川航空3U8633航班機(jī)組，成功處置特情的真實(shí)事件改編。其劇情梗概主要講述的是該機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，于萬米高空之上駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫落、座艙釋壓的超級險(xiǎn)情。而在這一生死關(guān)頭，我們英雄的機(jī)組臨危不懼，并針對險(xiǎn)情做出了正確的處置。這才保護(hù)了飛機(jī)上全體人員的安全，更是創(chuàng)造了世界民航史上的一次奇跡。

而對于影片本身而言，由真實(shí)事件改編而成的影視作品，本來就對觀眾有很大的吸引力。再加上這次的題材還是出自我國的真實(shí)事件，便更是讓無數(shù)觀眾的萬分期待了。

第三個(gè)亮點(diǎn)：配角的點(diǎn)睛之筆

正如我們在前面演員陣容當(dāng)中介紹的一樣，此次《中國機(jī)長》的配角(也就是友情出演)陣容當(dāng)中，除了有李現(xiàn)的亮相之外。其實(shí)，還有一位僅僅“出鏡10秒”且“沒有臺詞”的明星，她就是楊穎了。

而從影片曝光的一系列劇照來看，楊穎的妝容的確是非常的精致，再搭配上空姐的制服，那氣質(zhì)簡直就是近乎完美。甚至，比起影片中的袁泉、李沁和張?zhí)鞇鄣纫槐娕餮輦儯际怯羞^之而無不及呢。

中國機(jī)長觀后感【篇4】

“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”一次偶然的機(jī)會欣賞了《中國機(jī)長》這部電影，刷新了我對英雄的概念……

《中國機(jī)長》是根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國的“鈔”能力。但請不要忘記，現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”，他們和你我一樣，都是普通人，只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。

3U8633航班機(jī)長劉傳健說：“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間，而是一群人一輩子用百分之百的努力，應(yīng)對萬分之一的隱患。

當(dāng)飛機(jī)出事后，雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈，但那一刻他們并非孤立無援，除了有勇敢果斷的機(jī)長、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員，管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障，他們在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班，光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動。在飛機(jī)著陸前，因?yàn)闆]辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場塔臺便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中，管制員對3U8633的呼叫從未間斷，即使可能根本沒人能收到，但也絕不放過萬分之一的希望。飛機(jī)備降后，地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動，等待著3U8633的歸來。

這就是團(tuán)隊(duì)的力量，正是因?yàn)槊總€(gè)人都堅(jiān)守崗位，盡自己最大的努力做好本職工作，最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場，保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。

因此，我們不要覺得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的，“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代，寧靜的時(shí)光掩飾了很多看不見的黑暗，我們似乎覺得英雄離自己很遙遠(yuǎn)，然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過。那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人；那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人；那些獻(xiàn)身國防、戍邊衛(wèi)國的人……他們大多平凡，是整個(gè)宇宙中的微微星光，只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻，才會發(fā)揮自己的“中國式溫暖”，用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人，也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。

中國機(jī)長觀后感【篇5】

國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機(jī)長》這部電影?？赐觌娪昂?，我的心情久久不能平靜。

《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)一起真實(shí)案例改編的。20xx年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流，導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。飛機(jī)劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時(shí)，在3800米的高空上，飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機(jī)長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機(jī)開回，備降在了成都雙流國際機(jī)場。而飛機(jī)的乘務(wù)長畢楠也與各個(gè)乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時(shí)，119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！

電影真實(shí)地還原了當(dāng)時(shí)的情景，讓我們身臨其境。讓我感動的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機(jī)顛簸時(shí)還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機(jī)與地面的好幾個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后，地面各個(gè)機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒，一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機(jī)祈福。那一刻，我感受到了我們國家強(qiáng)大的力量。

我們的中國，正是因?yàn)橛羞@些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護(hù)著我們的生命！所以，我們也要努力保護(hù)國家，保護(hù)更多的人！